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從配置看，中控門鎖加4門電動玻璃窗、安全氣囊系統(tǒng)、ABS剎車系統(tǒng)和整體式高位剎車燈一應(yīng)俱全，給人以經(jīng)典、高雅、安全、舒適的感覺。其中，中控門鎖、安全氣囊系統(tǒng)和ABS剎車系統(tǒng)為該款車標準配置，這可是一個比較吸引人的地方，也是它與其他微型車競爭的法寶之一。
動力方面，閣蘿目前提供了0．8升的多點電噴環(huán)保發(fā)動機。該發(fā)動機由德國博世技術(shù)支持，其特有的混合氣再循環(huán)系統(tǒng)和加速省油裝置，提高了燃燒性能，降低了油耗，減少了廢氣中的有害成分。因此，該車油耗極低，僅為百公里4升左右，尾氣排放達到歐洲II號標準，體現(xiàn)了節(jié)能與環(huán)保的要求。據(jù)稱，搭載1．1升多點電噴環(huán)保發(fā)動機的閣蘿也將隨后推出。
來自通田公司的消息說，閣蘿價位預(yù)計定在4萬元左右，相信該車對既講究經(jīng)濟實惠、又追求時尚新潮的工薪家庭和年輕人有相當(dāng)?shù)奈Α?
閣蘿的背景
閣蘿的生產(chǎn)廠商———吉林通田汽車有限公司，成立于2002年4月，由浙江數(shù)家民營企業(yè)投資13億元與吉林江北機械廠重組而成。江北機械廠1986年開始生產(chǎn)汽車，上世紀90年代又引進了鈴木技術(shù)合作生產(chǎn)奧拓轎車，但皆因體制原因未獲得成功。如今民營資本的介入，使重組后的通田公司既保留了軍工企業(yè)人才、技術(shù)的優(yōu)勢，又擁有民營資本機制靈活的優(yōu)勢，為企業(yè)的長遠發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。目前，公司已擁有先進的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線和從德國申克公司全套引進的汽車檢測線，同時其技術(shù)骨干均在日本鈴木公司受過專業(yè)培訓(xùn).
(中國青年報）
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