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| 上海華普M203和美人豹 吉利汽車(chē)的兩個(gè)亮相 |
出處：pcauto |
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| [03-10-21 9:56] | 作者：潘承凡 |
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眾所周知，吉利汽車(chē)發(fā)祥地是浙江臺(tái)州，研讀它的發(fā)展史，可以很容易地看出一路北上的軌跡。它先是向北，在寧波建了整車(chē)廠，后又繼續(xù)向北，在杭州安置了公司總部，去年底繼續(xù)北上進(jìn)軍上海，兼并上海杰士達(dá)企業(yè)發(fā)展有限公司汽車(chē)分廠，成立了由吉利汽車(chē)控股的上海華普汽車(chē)有限公司。一年之后就推出了上海華普飚風(fēng)轎車(chē)，定價(jià)8萬(wàn)元左右，接著又是M203。 進(jìn)軍上海，無(wú)疑是吉利汽車(chē)乘勢(shì)而上的得意之筆。吉利汽車(chē)雖然占得了部分市場(chǎng)，但它的廉價(jià)粗糙的形象，也在消費(fèi)者心目中根深蒂固了。在上海生產(chǎn)小轎車(chē)，不僅能利用上海的諸多優(yōu)勢(shì)，又可改變舊有形象，還多少能沾些上海產(chǎn)品的好名聲，一舉多得。生產(chǎn)美人豹跑車(chē)，卻實(shí)在算不上高招，而且跟北上發(fā)展主線有些脫節(jié)。吉利原先在臺(tái)州、寧波生產(chǎn)的是三四萬(wàn)元一輛的廉價(jià)車(chē)，在上海制造的8萬(wàn)元一輛的飚風(fēng)轎車(chē)，還是在家用轎車(chē)范疇內(nèi)，只是從底端向中端邁了一小步，消費(fèi)者尚能接受；但一步跨到頭，從生產(chǎn)最低端的廉價(jià)車(chē)一躍生產(chǎn)最頂端的跑車(chē)，消費(fèi)者怎能接受？再說(shuō)，跑車(chē)的消費(fèi)群體是些大富大貴者，買(mǎi)跑車(chē)本來(lái)就有炫耀的成分，吉利生產(chǎn)的跑車(chē)，能滿足這個(gè)消費(fèi)群體的虛榮嗎？ 改革開(kāi)放20年來(lái)，中國(guó)生產(chǎn)的耐用消費(fèi)品屢戰(zhàn)屢勝，殺得洋品牌步步退卻，其致勝法寶，就是靠?jī)r(jià)廉物美的低中端產(chǎn)品打遍天下。汽車(chē)生產(chǎn)是一個(gè)國(guó)家技術(shù)、材料和制造水平的綜合體現(xiàn)，其難度遠(yuǎn)比我們以前生產(chǎn)的耐用消費(fèi)品大得多，中國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)更得從低中端路線，慢慢殺出自己的天地。這個(gè)道理似乎并不難懂，這個(gè)經(jīng)驗(yàn)也屢試不爽，再交學(xué)費(fèi)實(shí)在是一種浪費(fèi)。（人民網(wǎng)）
  
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