不過(guò),和這款車(chē)子價(jià)差900歐元的五門(mén)C3倒是會(huì)在我國(guó)的東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)。
“C3項(xiàng)目正在開(kāi)發(fā)中,目前處于工業(yè)準(zhǔn)備階段。2005年,我們會(huì)在武漢CKD(完全散件組裝)生產(chǎn)C3!辈祭韼(kù)透露說(shuō)。由于在今年4月的上海車(chē)展上,可以在同一車(chē)上用不到20分鐘就能進(jìn)行轎車(chē)、運(yùn)動(dòng)車(chē)、跑車(chē)等多種變形的C3展出得到了很多消費(fèi)者的關(guān)注,有的喜歡三廂,有的對(duì)兩廂車(chē)興趣濃厚,所以在武漢生產(chǎn)的C3究竟會(huì)是三廂還是兩廂尚未確定。這款被譽(yù)為“充滿(mǎn)前景”的車(chē)自推出已經(jīng)銷(xiāo)售了近35萬(wàn)輛,在意大利、中歐、比利時(shí)、日本等均獲得了“年度車(chē)”的美譽(yù)。
對(duì)于其他產(chǎn)品的改進(jìn)與生產(chǎn),布理庫(kù)還透露了一個(gè)數(shù)字:5萬(wàn)輛是我們的保本點(diǎn),2003年我們的計(jì)劃是在中國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛;另外,盡管中國(guó)家庭用車(chē)的數(shù)量在快速提升,但是進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)還較薄弱。
記者得知:2004年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致將會(huì)批量生產(chǎn)標(biāo)致307;東風(fēng)雪鐵龍新款畢加索會(huì)推出;2005年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍將CKD生產(chǎn)C3;同時(shí)引入新的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型;正在考慮是否將與別克GL8有競(jìng)爭(zhēng)的商用車(chē)C8引進(jìn)中國(guó);暫時(shí)不會(huì)在中國(guó)生產(chǎn)高端車(chē)C5。
銷(xiāo)售拳:“龍騰計(jì)劃”在悄然運(yùn)行
2002年初,雪鐵龍汽車(chē)公司總裁薩蒂內(nèi)在接受記者采訪時(shí)曾無(wú)意間透露他們正在探討通過(guò)“龍騰計(jì)劃”整合東風(fēng)雪鐵龍的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于該計(jì)劃,他當(dāng)時(shí)的解釋是“我們?cè)谥袊?guó)開(kāi)展銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的目標(biāo)是服務(wù)質(zhì)量與世界各地的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量保持一致。十年前,我們還只是發(fā)展3S經(jīng)銷(xiāo)商,他們既賣(mài)車(chē),也開(kāi)展售后服務(wù)。而‘龍騰計(jì)劃’的標(biāo)準(zhǔn)顯然要高許多”。
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