2010年12月24日，《北京治堵方案細(xì)則》正式施行，細(xì)則中明確表示，2011年北京市小客車限發(fā)24萬(wàn)張牌照，購(gòu)車資格需取得駕照的本市市民通過(guò)搖號(hào)取得，而外地在京人員若想?yún)⑴c搖號(hào)，至少需要提供在京五年的納稅證明。

　　政策宣布前，北京市的新車及二手車市場(chǎng)都出現(xiàn)恐慌性購(gòu)車的場(chǎng)面。位于北京市花鄉(xiāng)地區(qū)的北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，每天連續(xù)加班至凌晨辦理車輛過(guò)戶手續(xù)。即便如此，二手車市場(chǎng)仍有大約4000臺(tái)帶牌二手車尚未出售，據(jù)了解，新政實(shí)施后，這批“砸在手里的帶牌二手車”已在市場(chǎng)的統(tǒng)一指導(dǎo)下，完成在相關(guān)政府部門的備案工作。

　　近日，網(wǎng)上流傳出“帶牌二手車過(guò)戶不受搖號(hào)限制”的消息，有人士稱這批經(jīng)過(guò)備案的帶牌二手車，因是新政實(shí)施之前“遺留問(wèn)題”，因此目前仍可辦理過(guò)戶，且不需持有搖號(hào)資格。

　　但是，記者昨天在北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)過(guò)戶大廳發(fā)現(xiàn)，二手車過(guò)戶業(yè)務(wù)尚未恢復(fù)辦理，市場(chǎng)管理部門相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者證實(shí)：相關(guān)部門尚未出臺(tái)“帶牌二手車”的具體過(guò)戶辦法，因此，目前市場(chǎng)內(nèi)“殘留”的帶牌二手車尚不能進(jìn)行過(guò)戶。

　　記者注意到，目前市場(chǎng)內(nèi)非常冷清，各家經(jīng)紀(jì)公司剩下的大多都是20萬(wàn)元以上的中高檔車和世面上比較少見的小眾。有的經(jīng)紀(jì)公司銷售人員仍在賣力地推銷車輛，他們給用戶打包票可以過(guò)戶，而且將車輛的價(jià)格抬高了數(shù)萬(wàn)元。例如2002年的自動(dòng)擋寶來(lái)，以前應(yīng)該賣7萬(wàn)元左右，現(xiàn)在已經(jīng)漲到了12萬(wàn)元;而2009年的寶馬520，價(jià)格應(yīng)在36萬(wàn)元左右，目前價(jià)格已經(jīng)在40-45萬(wàn)之間。

　　據(jù)了解，目前二手車市場(chǎng)一天賣的車僅有10臺(tái)左右，而這些交易全部都無(wú)法辦法過(guò)戶手續(xù)。通常的做法是，經(jīng)紀(jì)公司和購(gòu)車人一手交錢、一手給手，雙方簽訂合同，經(jīng)紀(jì)公司承諾日后必須給過(guò)戶，如果無(wú)法過(guò)戶，還車退錢，相當(dāng)于購(gòu)車人在該段時(shí)間內(nèi)白開此車。

　　有商戶告訴記者，如果政策允許這批車可以不受限制地過(guò)戶，勢(shì)必造成哄抬物價(jià)，影響社會(huì)秩序。但如果不讓過(guò)戶，手里還壓著大批庫(kù)存的經(jīng)紀(jì)公司肯定會(huì)鬧事的。據(jù)大多數(shù)商戶分析，這批帶牌二手車最終的出路應(yīng)該是賣到外地、遷出北京。

　　(太平洋汽車網(wǎng) 記者/王溪)