目前，豐田再次發(fā)出全球召回令。170萬(wàn)輛汽車的召回令，由于部分車型存在漏油風(fēng)險(xiǎn)，豐田將在全球范圍召回近170萬(wàn)輛汽車。其中包括日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的128.4萬(wàn)輛汽車，以及北美、歐洲和其他市場(chǎng)的42.1萬(wàn)輛汽車。

　　豐田(中國(guó))的新聞發(fā)言人表示，豐田本次海外召回的TOYOTACROWN(皇冠)、MARKX(銳志)、2006-2007年間生產(chǎn)的雷克薩斯 GS300/GS350,2006-2009年間生產(chǎn)的IS250及2006-2008年間生產(chǎn)的IS350等車型，由于上述車型在中國(guó)沒(méi)有使用有問(wèn)題的零部件，經(jīng)確認(rèn)不存在同樣的隱患，因此不需要在中國(guó)召回。同時(shí)，豐田在海外召回的TOYOTA Noah、Voxy、TOWNACE、ITEACE等車型并未引進(jìn)國(guó)內(nèi)，因此同樣不涉及中國(guó)市場(chǎng)。

　　但專業(yè)人業(yè)表示，豐田“在中國(guó)沒(méi)有使用有問(wèn)題零配件”的說(shuō)法根本說(shuō)不過(guò)去。

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　　宏源證券的汽行業(yè)車分析師表示，作為豐田的高端車，雷克薩斯除少量車型在美國(guó)生產(chǎn)外，都在日本本土完成生產(chǎn)。在生產(chǎn)范圍被限制得如此有限時(shí)，進(jìn)口中國(guó)的雷克薩斯車型怎么會(huì)如此碰巧的“沒(méi)有使用問(wèn)題零配件”，難道豐田公司針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品是單獨(dú)生產(chǎn)的?

　　另一位多年從事汽車銷售的人士則稱“豐田對(duì)中國(guó)內(nèi)地和中國(guó)臺(tái)灣這兩個(gè)地區(qū)市場(chǎng)的的同款雷克薩斯貨源安排幾乎是一致的，如果想知道內(nèi)地的車型究竟是否涉及質(zhì)量問(wèn)題，中國(guó)臺(tái)灣是很好的比照標(biāo)準(zhǔn)。”可臺(tái)灣和泰汽車已于昨日發(fā)布通知表示，將為雷克薩斯IS250的車主免費(fèi)召回以改正油料壓力感知器。目前，臺(tái)灣雷克薩斯IS250車輛總計(jì)1864輛。

　　沒(méi)有官方引進(jìn) 不代表中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有問(wèn)題車型

　　一位多年從事汽車銷售的人士告訴記者，其實(shí)，雷克薩斯早在2006年就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但當(dāng)時(shí)，IS250并非官方引進(jìn)的車型，直到2010年9月，該款車型才通過(guò)官方正式進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)。

　　但是，從2006年起，中國(guó)市場(chǎng)一直有從天津港保稅區(qū)以及其它一些汽車貿(mào)易公司進(jìn)來(lái)的IS250，豐田所謂的“在中國(guó)沒(méi)有使用有問(wèn)題零配件”是說(shuō)不過(guò)去的。

　　但原北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心總經(jīng)理蘇暉告訴本報(bào)記者，06-09年之間，中國(guó)市場(chǎng)上確實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了進(jìn)口的雷克薩斯IS250，雖然許多車輛是通過(guò)其他渠道進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)的，但豐田公司對(duì)這一情況是清楚的。因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)中哪怕只出現(xiàn)了一輛該車型，就涉及到售后、保養(yǎng)的問(wèn)題，就需要豐田公司調(diào)集相應(yīng)的零配件。