3月3日，阿爾法·羅密歐首席執(zhí)行官哈拉德·韋斯特在日內(nèi)瓦車展上表示，未來公司將把增長希望寄托于中國市場。

　　韋斯特稱："阿爾法·羅密歐可能會很快進(jìn)入中國市場。"但他并沒有給出具體的時間表。韋斯特透露，阿爾法·羅密歐將采用純進(jìn)口的方式開展在華業(yè)務(wù)，避免進(jìn)行大規(guī)模的投資，也無需在中國興建工廠。

　　近日，從屬于菲亞特集團(tuán)的阿爾法·羅密歐推出了4C概念車，這款超輕的雙座跑車將充分展現(xiàn)阿爾法·羅密歐的運動色彩。車身由碳纖維構(gòu)成，總重還不足850公斤，但卻擁有超過200匹的馬力。韋斯特透露，在經(jīng)過一些技術(shù)性微調(diào)后，4C概念車將在2012年晚些時候上市出售。

　　除了進(jìn)入中國之外，在闊別美國市場近30年后，阿爾法·羅密歐計劃于2012年晚些時候或2013年年初重返美國。韋斯特透露，公司正在打造美國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，既有可能建立自己獨立的網(wǎng)絡(luò)，也有可能選擇與瑪莎拉蒂合作。根據(jù)阿爾法·羅密歐的計劃，2011年全年銷量目標(biāo)為16.5萬輛。

　　在日內(nèi)瓦，大眾首席執(zhí)行官費迪南德·皮耶希對阿爾法·羅密歐表現(xiàn)出濃厚的興趣。他表示，如果阿爾法·羅密歐被納入大眾的麾下，其銷量將被提升四倍。而菲亞特與克萊斯勒的掌門人塞爾吉奧·馬爾基翁內(nèi)則堅決回絕了大眾的提議。