美國的路況

美國的道路一般都有緩沖區(qū)

在特定地區(qū)，為了保護當(dāng)?shù)赜〉诎踩说纳鐓^(qū)，規(guī)定保留土路而不建新公路

　　美國的公路分為freeway 和high way以及普通的街道。Freeway指的是快速路，而highway則是收費的高速公路。美國的收費高速公路不多，其主要目的是緩解擁堵高峰。雖然在上下班高峰時期，像洛杉磯這樣的大城市，快速路上也是堵的一塌糊涂。但總而言之美國的路況還是比較順暢的。至于略微荒蕪的鄉(xiāng)間小路，則更是人少車稀。

美國街頭隨拍

　　談到美國的汽車，過去大家的印象都是美國人喜歡開大排量的車型，不考慮油耗與環(huán)保。確實是這樣，因為美國的油價比較便宜，同時美國人又認(rèn)為車型越大越安全，因此在一段時間內(nèi)大家都喜歡買油老虎般的皮卡或者大型SUV車型。但是隨著經(jīng)濟的不景氣，日系小車也逐漸被美國人所接受，并且呈越來越受歡迎的趨勢。

美國的油價相對較低

　　美國的油價相對我國并不算昂貴，他們的汽油最高標(biāo)號為91號，但是91號的純度已經(jīng)達到了我們93的標(biāo)準(zhǔn)。

在美國敞篷車型很常見

猜猜這是什么車？

　　美國街頭的車型可謂琳瑯滿目，綜觀車型比例，德系車由于售價較貴因此所占比率較少，日系車大約占有百分之五十以上的數(shù)量，其余則被美國本土車型，韓國車占領(lǐng)。在美國開著敞篷跑車可謂舒適，因為氣候適宜并且空氣環(huán)境良好，可以充分享受到“兜風(fēng)”的樂趣。

A0級車型在美國并不多見，但仍占有一定比例

　　歐洲甚為流行的A0級車型，在美國不能算作主流，但也能見到飛度雨燕雅力士等車型的身影。美國人喜愛大車的風(fēng)格因為經(jīng)濟不景氣而不得不改變。

美國的公交車覆蓋率很低，很多地方都不開通公交車

　　美國的公共交通設(shè)施普及率相當(dāng)?shù)牡�。除了因為地面面積廣而人口稀少外，美國人有一個固執(zhí)的看法，認(rèn)為公交車通到哪里，哪里的犯罪率就會升高。因為只有窮人才會乘坐公交車。因此許多社區(qū)拒絕開通公交車，這也造成了在美國沒有車幾乎寸步難行的一個很大原因。

　　值得一提的是，在美國，私人擁有直升飛機以及駕駛權(quán)是合法的。因此，開著直升機上下班不再成為夢想，只需提前登記注冊即可。

　　在美國，無車寸步難行，去超市要開車，上醫(yī)院也要開車。美國的老人最怕自己到了法定年齡不能開車，因為沒有車，等于斷絕了同社會的一切聯(lián)系，與世隔絕起來了。中國現(xiàn)在也快速步入了汽車社會，同美國相比，我們還沒有發(fā)展到對汽車如此依賴的地步，但是我相信，這一天也不會太遙遠，希望我們能夠借鑒美國的一些經(jīng)驗，避免重蹈他們在環(huán)保以及交通方面的覆轍。