《關于不屬于車船稅征收范圍的純電動燃料電池乘用車車型目錄》

　　42款純電動車

　　7款燃料電池車型

　　可以看出自主品牌占到了上榜車型的80%以上。在合資品牌方面，僅一汽大眾、上海大眾、上海通用的幾款車型，進口電動車和燃料電池車均不享受車船稅減免的優(yōu)惠。與電動車、燃料電池車相比，混合動力轎車國內(nèi)普及度較高，但包括上汽的榮威、豐田的普銳斯等在內(nèi)的混合動力轎車均沒有上榜，混合動力轎車車主還將按照正常排量繳納車船稅。實際上，憑借幾千元的稅費減免很難撬動電動車和燃料電池車的市場。2009年以來，我國對于扶持電動車等新能源汽車不遺余力，出臺多項補貼和優(yōu)惠政策，國家補貼加上一些地方的補貼政策，電動車消費可以獲得12萬元以上的優(yōu)惠，但到目前為止，國內(nèi)電動車的年銷量也只能以千輛計算，且集中于政府采購。