[太平洋汽車網(wǎng) 資訊頻道] 國(guó)家改革委正式發(fā)布關(guān)于提高成品油價(jià)格的通知，決定自3月20日零時(shí)起，將汽、柴價(jià)格每噸均提高600元，全國(guó)平均90號(hào)汽油和0號(hào)柴油每升分別提高0.44元和0.51元。如下表所示：

　　以北京地區(qū)為例，93號(hào)汽油由之前的7.85元/升漲為8.33元/升；97號(hào)汽油由此前的8.36元/升上漲為8.87元/升；柴油價(jià)格由7.79元/升上漲為8.31元/升。

　　[PCauto油價(jià)快拍快閃特別行動(dòng)]油價(jià)漲至新高，這個(gè)偉大的歷史性時(shí)刻絕對(duì)值得你銘記。在加油站手持“PCauto”字樣，闖入加油站和油價(jià)標(biāo)示牌合照，并上傳到PCauto論壇“油品油價(jià)”專區(qū)（//bbs.pcauto.com.cn/topic-3009513.html），和車友們曬曬你家門(mén)口油站怎么漲。廣東98號(hào)油已光榮“破10”，獨(dú)孤求敗的新記錄有人能打破么?

親，廣州98號(hào)汽油價(jià)格正式“破10”了，你家的呢？

20日凌晨多地加油站涌現(xiàn)排隊(duì)人潮，據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)漲價(jià)后車主月油費(fèi)支出平均增長(zhǎng)近百元

　　今年2月8日，我國(guó)迎來(lái)年內(nèi)第一次成品油價(jià)格上調(diào)，目前國(guó)內(nèi)汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸8580元和7730元，恢復(fù)至價(jià)格歷史最高點(diǎn)。3月20日將汽、柴價(jià)格每噸均提高600元后，國(guó)內(nèi)汽、柴油供應(yīng)價(jià)格刷新歷史最高值，這是93號(hào)汽油首次突破8元/升的大關(guān)。

    PCauto特別策劃:油品質(zhì)量測(cè)試回顧

　　俗話說(shuō)一分錢一分貨，油價(jià)已正式進(jìn)入“8元時(shí)代”，但我們的汽油質(zhì)量是否能同步與國(guó)際接軌呢？2月8日本年度油價(jià)首次上漲之后，PCauto聯(lián)合廣州市能源檢測(cè)研究院，經(jīng)過(guò)采樣送檢-分析檢測(cè)-實(shí)車測(cè)試三個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)市面部分加油站的93號(hào)汽油進(jìn)行了抽樣檢測(cè)，受到網(wǎng)友廣泛關(guān)注。

　　一、從廣州市區(qū)隨機(jī)采集24個(gè)汽油樣品并進(jìn)行初步性狀分析

    3月初，我們先后從廣州市24個(gè)加油站收集了24份汽油樣品。然后我們根據(jù)以下幾個(gè)步驟挑選了6個(gè)物理性狀差異最大的油品進(jìn)行進(jìn)一步檢測(cè)。

    1 對(duì)24個(gè)樣品按照顏色深淺順序排序，找出其中最深色和最淺色的油樣；

    2 對(duì)油品的氣味進(jìn)行人工評(píng)價(jià)，找出氣味異常的油品；

    3 對(duì)油品進(jìn)行了密度測(cè)量，找出密度最大和最小的油品。

    同時(shí)，我們也對(duì)網(wǎng)友希望檢查的油品進(jìn)行了調(diào)查，最終確定對(duì)2、10、11、16、21、24號(hào)樣品進(jìn)行進(jìn)一步的檢測(cè)。[點(diǎn)此看詳細(xì)甄選過(guò)程]

　　二、六個(gè)性狀差異最大樣品送到廣州市能源檢測(cè)研究院進(jìn)行理化檢測(cè)

    樣品3月8日被送到廣州市能源檢測(cè)研究院進(jìn)行檢測(cè)，我們只用數(shù)字編號(hào)對(duì)油樣進(jìn)行標(biāo)示，所以為盲樣檢測(cè)。

    檢測(cè)結(jié)果顯示，在送測(cè)的6個(gè)汽油樣品中，有5個(gè)樣品檢測(cè)及格，1個(gè)樣品不及格。不及格樣品為11號(hào)樣品。其不及格項(xiàng)目有：研究法辛烷值、硫含量、甲醇含量。其他5個(gè)汽油樣品雖然顏色、氣味以及密度均不相同，但是檢測(cè)結(jié)果顯示這些樣品是達(dá)標(biāo)的。[點(diǎn)此看詳細(xì)檢測(cè)報(bào)告]

    在這幾個(gè)送測(cè)樣品中，顏色較深的油品的50%蒸發(fā)溫度較高，實(shí)際膠質(zhì)指標(biāo)也偏高。50%蒸發(fā)溫度過(guò)高表明：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)需要由低速轉(zhuǎn)換為高速，供油量急劇增加時(shí)，汽油來(lái)不及完全氣化，導(dǎo)致燃燒不完全。實(shí)際膠質(zhì)指標(biāo)偏高表明：長(zhǎng)時(shí)間使用這種油品會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng)阻塞以及積碳的增加。 [詳細(xì)]

　　三、使用實(shí)車對(duì)六個(gè)性狀差異最大樣品進(jìn)行功率機(jī)和實(shí)際路面駕駛測(cè)試