【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】 奇瑞捷豹路虎合資項目已經(jīng)進入審批通道。近日，國家環(huán)保部的環(huán)評報告中出現(xiàn)了這一項目的信息，說明其已進入正常的審批渠道，通過審批的可能性很大。而奇瑞高層前天還透露，目前仍在繼續(xù)和斯巴魯商談合資項目。顯然，這家自主品牌老大，擁有強烈的合資訴求。

　　規(guī)劃每年13萬輛產(chǎn)能

　　環(huán)保部的信息顯示，奇瑞捷豹路虎項目將落戶江蘇省常熟市，和奇瑞的另一個國際合資項目觀致汽車做伴。奇瑞和捷豹路虎對這一項目的投資甚為大手筆，總投資額高達120.9533億元，計劃年產(chǎn)13萬輛乘用車。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年，路虎進口車在中國的銷量增長了68%，達34993輛;捷豹進口車的銷量攀升了58%，達3897輛。而國產(chǎn)項目一下子規(guī)劃13萬輛的產(chǎn)能，堪稱豪賭。對于捷豹路虎來說，希望通過國產(chǎn)項目達成在中國市場的規(guī)模化發(fā)展，雄心可見一斑。

　　對于奇瑞來說，業(yè)內(nèi)最為關注的是，是否有足夠的資金投入合資項目。業(yè)內(nèi)近日曾盛傳奇瑞正在與多家銀行洽談額度高達60億元人民幣的貸款事宜，為與捷豹路虎合資項目融資。對此，奇瑞總經(jīng)理助理金弋波回應稱：“消息不準，沒有融資一事。奇瑞與捷豹路虎合資項目目前仍在等待審批，談其他情況仍言之尚早。”

　　而在前天的新東方之子上市會上，奇瑞董事長尹同躍帶來了另一個重要消息，他透露，“奇瑞已經(jīng)重新啟動IPO計劃。”要為未來發(fā)展開啟融資通道，奇瑞IPO勢在必行。但以奇瑞目前的經(jīng)營狀況，IPO仍是任重道遠。

　　仍在和斯巴魯“熱戀”

　　現(xiàn)在政策面對整車合資項目的審批越來越嚴格，奇瑞捷豹路虎盡管是豪華車合資項目，但未來也必須發(fā)展自主品牌，達到政策希望的中外方實際上合作的要求，特別是要對外方技術有所吸收。

　　近日有傳聞稱，捷豹路虎國產(chǎn)后將“配置奇瑞研發(fā)的發(fā)動機”。尹同躍對此表示，合資公司是雙方面的事，很多細節(jié)不方便單方面透露，但奇瑞對自己研發(fā)生產(chǎn)的發(fā)動機、變速器都很有信心，會根據(jù)實際情況選擇。

　　尹同躍還透露，奇瑞和斯巴魯?shù)暮腺Y談判目前仍在進行，并未取消。奇瑞公司副總經(jīng)理馬德驥也表示：“與斯巴魯?shù)暮献�，我們雙方還是在‘熱戀’中，不是像外界謠傳的已經(jīng)停止了合作談判。不否認現(xiàn)在最主要的問題是審批，但雙方都在努力，希望能夠早日達成合作。”

　　文/南方日報