2012年上半年自主品牌出口量逆市飄紅
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】上半年中國(guó)車市繼續(xù)著2011年的低迷之勢(shì)且自主、合資品牌車企兩極分化的趨勢(shì)更加明顯,自主品牌市場(chǎng)份額進(jìn)一步縮減。不過,數(shù)據(jù)顯示,雖然自主品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的表現(xiàn)不盡如人意,但其對(duì)外出口情況卻是頗為喜人。
2012上半年自主品牌出口情況概覽 | ||
車企 | 上半年出口銷量(萬輛) | 同比增降率 |
奇瑞汽車 | 9.24 | +28.8% |
長(zhǎng)城汽車 | 4.77 | +210% |
吉利汽車 | 3.92 | +200% |
江淮汽車 | 3.13 | -11.92% |
東風(fēng)汽車 | 2.94 | +25.1% |
力帆汽車 | 2.94 | +30% |
據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù),上半年出口48.79萬輛,同比增長(zhǎng)28%。其中5、6兩個(gè)月出口均超過10萬輛,4、5、6連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)歷史新高。汽車出口呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。出口的主力軍是自主車企,如奇瑞汽車,上半年出口量接近十萬輛,吉利、長(zhǎng)城緊隨其后,上半年出口增速皆超過200%。
奇瑞汽車
今年上半年出口銷量達(dá)9.24萬輛,同比增長(zhǎng)28.8%
今年上半年,奇瑞汽車在海外市場(chǎng)取得了前所未有的突破。繼5月份出口突破2萬輛大關(guān)之后,奇瑞6月海外銷量繼續(xù)保持高位,達(dá)到2萬輛,同比增長(zhǎng)20.7%。截止6月底,今年奇瑞累計(jì)出口已經(jīng)達(dá)到92494輛,同比增長(zhǎng)28.8%。有望提前實(shí)現(xiàn)17萬輛的年度出口銷量目標(biāo)。目前,奇瑞海外累計(jì)銷量已經(jīng)在6月初突破70萬輛,連續(xù)9年位居國(guó)內(nèi)乘用車出口第一位,連續(xù)6年位居中國(guó)汽車企業(yè)出口第一位。
奇瑞出口銷量在國(guó)內(nèi)車企中之所以能夠一枝獨(dú)秀與其長(zhǎng)期積極的推動(dòng)海外市場(chǎng)的“本土化”建設(shè)密不可分。據(jù)了解,自2003年2月奇瑞簽署第一個(gè)海外建廠的協(xié)議開始,截至目前,奇瑞在海外已建成了16個(gè)生產(chǎn)基地,已初步具備了針對(duì)海外不同市場(chǎng)的產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)能力;已經(jīng)建成了覆蓋除主要發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)外的海外銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)品市場(chǎng)覆蓋80多個(gè)國(guó)家和地區(qū),并通過這些海外基地輻射周邊國(guó)家市場(chǎng),從而避免了整車出口運(yùn)輸難、交貨周期長(zhǎng)以及關(guān)稅稅率高等各種弊端,提高了奇瑞產(chǎn)品在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
目前,在奇瑞的海外市場(chǎng)銷售總量中,海外生產(chǎn)基地生產(chǎn)的產(chǎn)品已達(dá)50%左右。除堅(jiān)持“走進(jìn)去扎根發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略外,奇瑞在海外市場(chǎng)還大力推進(jìn)銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),截至2011年底,奇瑞的海外經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)達(dá)到1153家,服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)1188家,有力地支撐了奇瑞海外市場(chǎng)戰(zhàn)略的實(shí)施。
今年上半年出口銷量達(dá)4.77萬輛,同比增長(zhǎng)210%
今年1-6月,長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷售279,328輛,同比上升17%,其中海外出口47,719輛,同比上升40%。汽車出口成為長(zhǎng)城汽車上半年銷量的一大增長(zhǎng)亮點(diǎn),目前出口增量主要來自騰翼轎車C30和哈弗H3、H5以及風(fēng)駿皮卡,預(yù)計(jì),2013年下半年將是H6產(chǎn)品大量出口的開始。
目前長(zhǎng)城汽車已出口至100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),俄羅斯是長(zhǎng)城汽車的第一大海外單一市場(chǎng),2011年,長(zhǎng)城向該市場(chǎng)出口銷量超2萬輛,占據(jù)長(zhǎng)城出口總量的25%。另外,澳大利亞、哈薩克斯坦以及部分拉美國(guó)家也已經(jīng)成為長(zhǎng)城汽車的主要出口國(guó)家地區(qū),長(zhǎng)城汽車在當(dāng)?shù)鼐蠯D組裝廠,而今年2月份啟用的保加利亞工廠則使得長(zhǎng)城汽車第一次在歐盟地區(qū)生產(chǎn)汽車。
該工廠采用與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資的形式建立,擁有每年5萬輛的生產(chǎn)能力,其定位是成為在歐洲市場(chǎng)銷售的轎車和SUV的供給基地,今年該公車預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)3000輛產(chǎn)銷規(guī)模。另據(jù)了解,2012年,長(zhǎng)城汽車銷售目標(biāo)為60萬輛,其中國(guó)內(nèi)銷售50萬輛,出口銷量預(yù)計(jì)將超10萬輛。
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