【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】2012年12月6日，青年汽車集團(tuán)與荷蘭世爵股份有限公司正式簽署股權(quán)認(rèn)購協(xié)議。青年投資1000萬歐元認(rèn)購世爵29.9%股份，并成立兩家合資公司，前者主攻超級(jí)SUV、高端轎跑等產(chǎn)品，而后者則將利用鳳凰平臺(tái)打造定位較為高端的轎車產(chǎn)品。

世爵SUV概念車

　　青年汽車集團(tuán)董事局主席龐青年表示，未來生產(chǎn)的四門超級(jí)SUV，定位將高于保時(shí)捷卡宴，而世爵汽車CEO穆勒稱，這款SUV會(huì)在荷蘭生產(chǎn)。

　　至于世爵鳳凰的高端轎車，最快將于一年內(nèi)推出，售價(jià)將不低于30萬元。穆勒表示，目前還沒有最后敲定產(chǎn)地;不過龐青年稱，未來有可能會(huì)在中國投產(chǎn)。

　　雙方認(rèn)購協(xié)議內(nèi)容主要包含三個(gè)方面：

　　第一，青年投資世爵1000萬歐元，認(rèn)購世爵29.9%股份，如果新的股份在反向分股之后發(fā)給青年，那么認(rèn)購的價(jià)格為每股5塊歐元。

　　第二，青年和世爵成立合資公司世爵聯(lián)合股份有限公司，青年出資2500萬歐元，占75%股份，投入發(fā)展售價(jià)25萬美金的四門超級(jí)SUV，該SUV在2014年上市。下一步計(jì)劃發(fā)展不低于保時(shí)捷水平的高端奢侈轎車、轎跑。

　　第三，青年和世爵成立第二個(gè)合資公司世爵鳳凰股份有限公司，青年將鳳凰平臺(tái)技術(shù)出資到世爵鳳凰股份有限公司，占80%股份。世爵鳳凰股份有限公司會(huì)基于鳳凰平臺(tái)與世爵技術(shù)結(jié)合開發(fā)并制造全新系列的高端轎車，這些系列車型將比薩博的同級(jí)別的車輛定位更高。世爵鳳凰的產(chǎn)品將可以在歐洲和中國進(jìn)行制造。

鳳凰概念車

　　遭受收購薩博無果僅兩個(gè)月后，青年為何再伸橄欖枝，而且這次直搗薩博母公司世爵。龐青年直言認(rèn)購世爵有三個(gè)目的：首先借助世爵的高端品牌形象，與青年現(xiàn)有的蓮花品牌及薩博鳳凰平臺(tái)技術(shù)形成兩大體系三大品牌并駕齊驅(qū)，共同發(fā)力提升青年的技術(shù)及品牌形象。第二個(gè)目的在于龐青年欲將青年汽車生產(chǎn)的目前世界最先進(jìn)的納米碳電池運(yùn)用在世爵車型上，順勢(shì)拉開歐美市場。最后，龐青年透露今后重點(diǎn)運(yùn)用碳纖維材料發(fā)展新能源汽車，由于碳纖維成本較高，必然導(dǎo)致新能源車售價(jià)偏高，而世爵高端品牌的定位在生產(chǎn)及銷售方面不受成本影響，適合青年汽車今后的戰(zhàn)略地位。

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