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法規(guī)動(dòng)態(tài)

新交法各方反應(yīng):強(qiáng)制三者險(xiǎn)增大保險(xiǎn)公司壓力
[ 04-10-21 17:40 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  關(guān)鍵詞:刪除處罰

  缺乏依據(jù)應(yīng)當(dāng)刪除

  相關(guān)條款

  實(shí)施辦法第一百零二條:機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速路行駛,如果有駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟、行駛速度低于?guī)定的最低時(shí)速、不按照規(guī)定保持行車間距等行為處200元罰款。

  實(shí)施辦法第一百零三條:違反本辦法第二十九條……處1000元以上5000元以下罰款。

  實(shí)施辦法第一百零四條:違反本辦法第三十一條、第六十條規(guī)定的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令施工作業(yè)單位立即改正,消除道路交通安全隱患,并處500元以上2000元以下罰款。

  鄭剛(市人大內(nèi)務(wù)司法委員會(huì)主任委員):第102條、103條、104條,缺乏法律依據(jù),違反了行政處罰法的第11條規(guī)定。地方性法規(guī)必須在法律規(guī)定的給予行政處罰的種類、幅度范圍內(nèi)制訂禁止性規(guī)定,上位法《道路交通安全法》以及實(shí)施條例都沒有對上述行為設(shè)定法律責(zé)任,地方性法規(guī)也不宜設(shè)定法律責(zé)任。因此建議刪除上述條款。信報(bào)記者姜新菊陳峰

  旁聽納諫

  關(guān)鍵詞:條款模糊賠償部分沒有說清

  相關(guān)條款

  實(shí)施辦法第七十二條:機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)先行賠償……機(jī)動(dòng)車一方無過錯(cuò)的,按照國家規(guī)定的最低比例、額度承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車一方有過錯(cuò)的,按照過錯(cuò)程度承擔(dān)賠償責(zé)任。

  陳楠(律師):保險(xiǎn)先行賠付的提出,使受害人有了向保險(xiǎn)公司提出賠償?shù)恼埱髾?quán)。但是條款中模糊的是,按照第七十二條,保險(xiǎn)公司是否要對人身和財(cái)產(chǎn)都先行賠償?是否應(yīng)該確定為僅僅是搶救人身損害當(dāng)中的住院搶救費(fèi)用優(yōu)先?

  關(guān)鍵詞:說法不明

  司機(jī)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)過多

  相關(guān)條款

  實(shí)施辦法第六十九條:機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)先行賠償;肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,由肇事車輛按照相當(dāng)于第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額先行賠償。

  張女士(9月3日立法聽證會(huì)的陳述人):機(jī)動(dòng)車在上保險(xiǎn)時(shí),保險(xiǎn)公司稱是強(qiáng)制險(xiǎn),但車出了事故后,卻又稱是商業(yè)險(xiǎn)。“身份”不明讓司機(jī)飽受尷尬。

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