4月1日，商務(wù)部、發(fā)展改革委、工商總局令2005年第10號《汽車品牌銷售管理實施辦法》正式實施。作為一個全新的管理辦法，面對一個龐大的產(chǎn)業(yè)、龐雜的汽車銷售渠道和眾多的利益主體，無疑對《辦法》出臺后究竟會對汽車市場、汽車行業(yè)產(chǎn)生什么樣的影響，汽車市場利益的再分配將是一種什么樣的格局？

　　1.為爭品牌授權(quán)再現(xiàn)公關(guān)熱潮、黑金交易？

　　《辦法》中規(guī)定，汽車品牌經(jīng)銷商必須經(jīng)汽車供應(yīng)商授權(quán)，取得授權(quán)才能進行專賣。消費者也只有到授權(quán)品牌銷售店才能購買，同時，消費者在服務(wù)、品牌質(zhì)量上才有了相應(yīng)的保證。

　　在“市場為王”的今天，面對汽車市場淌溢出誘人的利益，經(jīng)銷商授權(quán)的變化不是商標(biāo)變換那么簡單的體力勞動�！掇k法》帶來的是供應(yīng)商和代理商之間的供求關(guān)系的變化，供應(yīng)商顯得供不應(yīng)求。因此要爭取一個看似簡單的授權(quán)標(biāo)識，其實就是一場融合腦力、金錢、關(guān)系等復(fù)雜工程的競爭。在這看似公平的授權(quán)競爭中，會不會再現(xiàn)汽車“井噴”當(dāng)年的4S店攻關(guān)熱潮，甚至黑金交易？

　　2.廠家的銷售公司是否會“變臉”成總經(jīng)銷商 ？

　　解讀新《辦法》，作為總經(jīng)銷商對制訂銷售策略、銷售網(wǎng)絡(luò)有著決斷權(quán)，對產(chǎn)品的銷售起著決定性的作用�？偨�(jīng)銷商無疑在這場利益再分配的競爭中，握著對商品進入市場的生殺大權(quán)。一方面，聰明的廠家能否把這柄達摩之劍輕授他人；授之，國內(nèi)還沒幾家經(jīng)銷商有如此實力。此時，廠家的銷售公司是否就會粉墨登場，馬上“變臉”擔(dān)當(dāng)該產(chǎn)品全國“總管家”即總經(jīng)銷商的角色。

　　3、廠家變上帝 經(jīng)銷商如何自保？

　　《辦法》中第二十八條中規(guī)定，除非經(jīng)授權(quán)經(jīng)銷商授權(quán)許可，汽車品牌經(jīng)銷商只能將授權(quán)品牌直接銷售給最終客戶。利益的再分配是這場品牌授權(quán)大戰(zhàn)的起點和終點。廠家可以把一款暢銷的車在一個相對有限的地域，實行利益的多次的再分配，多家經(jīng)銷商參與競標(biāo)，在轟轟烈烈的競爭場面掩蓋下，嬉笑怒罵聲中，廠家已經(jīng)悄然的實現(xiàn)了化整為零的利益多次再分配，既保證了產(chǎn)品快速進入市場，也讓自己的利益損失降低到零。而多個經(jīng)銷商在互相斯殺比拼中，元氣大傷利益已經(jīng)大大縮水，利潤回報與成本投入已經(jīng)形成巨大的反差。經(jīng)銷商爭取授權(quán)與廠家的授權(quán)這個顯失公平的談判中，經(jīng)銷商在投入與產(chǎn)出、成本與利潤的市場運作模式中如何自保？

　　4、經(jīng)銷商連鎖品牌、地方霸主能否退隱江湖？

　　《辦法》第二十七條規(guī)定：汽車品牌經(jīng)銷商不得以任何形式從事非授權(quán)品牌汽車經(jīng)營。第十五條規(guī)定：經(jīng)銷商開展連鎖經(jīng)營要獲得汽車供應(yīng)商授權(quán)。全國各地，一些經(jīng)銷商經(jīng)過苦心經(jīng)營，實力雄厚的已經(jīng)在當(dāng)?shù)貥淞⒘俗约旱陌灾鞯匚�，有了固定的消費群，形成經(jīng)銷商品牌連鎖或代理多個品牌。在這場市場規(guī)范的變革中，廠家難免對這些“霸主”憂心忡忡。授權(quán)？這些經(jīng)銷商能夠?qū)Χ鄠�品牌的服務(wù)質(zhì)量保證？不授權(quán)？強龍難壓地頭蛇的道理廠家當(dāng)然深悉其奧妙。這些經(jīng)銷商不但有相對的雄厚資金來源，也有著深不可測的盤根錯節(jié)的政治關(guān)系，并非廠家可以隨意擺布的。同時，假如供應(yīng)商不給連鎖授權(quán)，象亞飛、上海永達、北京新華聯(lián)等連鎖經(jīng)營服務(wù)商該何去何從。

　　5.大賣場退市有沒理由 ？

　　《辦法》中規(guī)定，除非經(jīng)授權(quán)的供應(yīng)商許可，汽車品牌經(jīng)銷商只能將授權(quán)品牌直接銷售給最終用戶。

　　大賣場也稱“汽車超市”是汽車市場進步發(fā)展的必然產(chǎn)物。因為豐厚的利益驅(qū)使，全國汽車大賣場也紛紛出現(xiàn)在全國各地，他們或許一個品牌專賣權(quán)也沒有獲得，但他們通常會以買斷經(jīng)營的方式擔(dān)當(dāng)多個品牌銷售角色，他們銷售汽車是以經(jīng)濟利益為驅(qū)動，售后服務(wù)不是他們的主要目標(biāo)群。他們既沒有固定的買家、也沒有固定的上家，經(jīng)銷商是默許其行為存在，時分時和，分而治之呢？存在總有其合理性，大賣場，退市有沒理由？