 圖為07款伊蘭特外觀 新車尺寸有所加大 現(xiàn)代汽車本月迎來其當(dāng)家花旦伊蘭特(Elantra)的換代車型2007款的上市，新車率先搶灘北美，隨后將登陸歐洲、亞洲等市場(chǎng)。該車無論在外觀、配置和性能上、尤其安全性配置都更優(yōu)于老款。而北京現(xiàn)代何時(shí)導(dǎo)入這一車型無疑成為中國(guó)消費(fèi)者關(guān)心的問題。上周，北京現(xiàn)代營(yíng)銷部部長(zhǎng)王秀福接受本報(bào)采訪時(shí)表示，北京現(xiàn)代肯定會(huì)導(dǎo)入這一新車，但具體時(shí)間未定。隨著當(dāng)前車市競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及新車上市頻率加快，另有消息人士指出，07款伊蘭特勢(shì)必在明年推出。 
圖為07款伊蘭特外觀 加大了車寬與車高 07款伊蘭特比上一代車型在寬度和高度上都有所增加，其中高度增加了2.2英寸(約合5.59厘米)，駕駛員座椅位置提高了1.8英寸(約合4.57厘米)，使上下車更方便同時(shí)增加了靈活性。車寬增加了2英寸(約合5.08厘米)，使前后排乘客的肩部空間增加。車輛內(nèi)部空間為97.9立方英尺，行李箱空間為14.2立方英尺。同時(shí)，07伊蘭特在外觀上的顯著變化是將前臉造型全新打造，原豎格柵變成橫格柵，前大燈組合令新車更顯精神。 
圖為07款伊蘭特內(nèi)飾 安全性能上，新款車內(nèi)共標(biāo)配六安全氣囊，包括前排雙氣囊，嵌裝在前座席中的側(cè)氣囊，以及用于保護(hù)前座席及后座席乘客頭部的簾式側(cè)氣囊。這方面06款僅有1.8豪華型才配備了側(cè)部SRS安全氣囊，1.6僅有駕駛座及副駕駛座安全氣囊。 另外07伊蘭特的標(biāo)準(zhǔn)配置還包括前座席主動(dòng)頭枕、四輪碟剎，以及帶EBD(電子控制制動(dòng)力分配系統(tǒng))的ABS(防抱死系統(tǒng))。這方面與國(guó)產(chǎn)06款基本相同。 搭載2.0升CVVT引擎 據(jù)悉，在動(dòng)力性方面，07款國(guó)外版新車搭載一臺(tái)現(xiàn)代的2.0升四缸引擎，采用DOHC全鋁氣缸蓋和連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(CVVT)，最大功率為138馬力／6000轉(zhuǎn)每分鐘，峰值扭矩136磅／英尺／4600轉(zhuǎn)每分鐘。與之相配的是一個(gè)五速手動(dòng)或四速自動(dòng)變速器。而若07款伊蘭特國(guó)產(chǎn)，鑒于國(guó)內(nèi)中級(jí)車的主流排量為現(xiàn)在伊蘭特所擁有的1.6L和1.8L，同時(shí)，06款伊蘭特也已搭載了α-CVVT引擎，估計(jì)07款導(dǎo)入后，引擎方面不會(huì)做出過多改變。 此外，07款伊蘭特的標(biāo)準(zhǔn)配置則主要包括：轉(zhuǎn)速表、有色電動(dòng)窗、電動(dòng)加熱式照后鏡(Power Heated Mirrors)、可調(diào)式刮水器、傾斜式方向盤、60／40分開式后排座椅、后座中央手枕連盛杯器(Rear Center Armrest＆Cupholders)等。 與新花冠針鋒相對(duì) 而在舒適性和內(nèi)部空間方面，現(xiàn)代美國(guó)公司負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)和規(guī)劃的副總裁John Krafcik指出：新款伊蘭特的在內(nèi)部空間方面性能超越，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將對(duì)準(zhǔn)本田思域和豐田花冠。06年春天與國(guó)人見面的第八代思域內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，新版長(zhǎng)度和高度都降低了不少，而車寬和輪距都有所增加，軸距卻增加了80毫米，達(dá)到了2700毫米，內(nèi)部空間相對(duì)充足。而豐田新一代花冠也將在明年導(dǎo)入一汽豐田國(guó)產(chǎn)，該車車長(zhǎng)縮短了120mm，車寬窄了10mm，車高矮了20mm，軸距沒變?nèi)詾?600mm，使之在與一眾新車面前，駕駛座頭部空間稍顯不足，后備廂空間也比較小。無獨(dú)有偶，新花冠的標(biāo)準(zhǔn)配置同樣增加了側(cè)氣簾、側(cè)氣囊，此外還有可視倒車?yán)走_(dá)。此外，動(dòng)力裝置方面，根據(jù)目前市場(chǎng)上使用CVVT技術(shù)這點(diǎn)來看，07伊蘭特領(lǐng)先于福美來2代和新款凱越。 07款伊蘭特與新花冠都不約而同的將外觀變化作為改款的重要考量點(diǎn)，“年輕了！”是不少車迷看到新伊蘭特與花冠照片時(shí)的第一感覺。07款伊蘭特采用掀背版設(shè)計(jì)，使之更具運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚氣息，而新花冠在這方面更優(yōu)一籌，在同樣擁有三門和五門掀背版的同時(shí)，不放棄四門轎車版。內(nèi)飾方面兩車均更多的是細(xì)節(jié)和材料上的變動(dòng)，做工更加細(xì)膩。 |
