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| 奇瑞進軍商用車 2008年1月份投產(chǎn)首款車 |
| [06-8-8 8:50] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:zuli |
“奇瑞汽車有限公司商用車項目是奇瑞進軍商用車領(lǐng)域，完成發(fā)展版圖上新戰(zhàn)略性布局的關(guān)鍵一步�！边@是奇瑞商用車有限公司（籌）在新安人才網(wǎng)上招聘廣告中企業(yè)簡介的開頭。 8月2日10時29分，該信息已經(jīng)被瀏覽了22978次。從公司地址（蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)長春路16號）看，正是此前被奇瑞收購的蕪湖一汽揚子汽車制造有限公司（下稱一汽揚子）所在地。有消息人士向記者透露，奇瑞商用車還在開發(fā)期，預(yù)計2008年能夠形成批量生產(chǎn)。 奇瑞的這一則招聘信息中，明確要招13個崗位，57名管理、技術(shù)人員。此外，不限招聘應(yīng)屆生人數(shù)，主要針對安全科學(xué)與工程、建筑設(shè)計、土木工程、自動化、電氣工程、車輛工程等專業(yè)。 奇瑞商用車公司已成立 從今年5月份開始，奇瑞汽車工程研究院正式劃分的四大板塊中，其中有商用車研究院，由奇瑞元老級人物魯付俊分管，魯曾供職于安徽安凱客車。記者了解到，奇瑞汽車今年年初控股一汽揚子以來，對企業(yè)進行結(jié)構(gòu)調(diào)整；于4月25日在蕪湖市工商局將一汽揚子注冊更名為“奇瑞商用車（安徽）有限公司”；另一方面在維持給老用戶提供輕型汽車底盤的基礎(chǔ)上，對生產(chǎn)線進行全面改造。 借助一汽揚子的底盤優(yōu)勢 去年奇瑞并購一汽揚子，并借機進入了商用車領(lǐng)域，同時獲得了寶貴的土地資源和部分可以利用的生產(chǎn)線。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，一汽揚子的優(yōu)勢在于底盤，目前中國市面上皮卡幾乎用的都是這一型號底盤。而在底盤部有此前就職于美國底特律一家汽車自動安全系統(tǒng)公司的袁永彬。有消息人士稱奇瑞商用車（安徽）有限公司主要負責(zé)人可能是來自昌河汽車的少壯派李曉華。李曉華先后擔(dān)任過開發(fā)中心副主任、開發(fā)部部長、昌河鈴木公司中方總經(jīng)理及昌河汽車公司副總經(jīng)理等職務(wù)。 一汽揚子是1993年，一汽集團、蕪湖汽車工業(yè)公司聯(lián)手投資4.7億元在蕪湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)組建的。具備年產(chǎn)3萬輛底盤以及2000輛客車生產(chǎn)能力。生產(chǎn)兩大系列共30余種“迎客松”牌中、高級客車底盤，可適用于改裝客車及各種專用車輛。 據(jù)消息人士向記者透露，目前奇瑞商用車的品牌還沒有確定，預(yù)計會在2008年1月份投產(chǎn)，銷量預(yù)計達2.5萬輛。 |
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