如果一切進(jìn)展順利，兩廂CIVIC將在今年年底或明年年初正式登陸中國(guó)。首批投放市場(chǎng)的車型將搭載與三廂CIVIC相同的1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。這是記者日前獲得的最新消息。 
圖為兩廂思域 “即將提前國(guó)產(chǎn)的兩廂CIVIC與北美版車型相同”，知情人士說，首批量產(chǎn)的兩廂CIVIC將搭載1.8升i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，并非業(yè)界盛傳的1.4升和1.6升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)稱，新車外觀酷得令人窒息，設(shè)計(jì)完全顛覆了傳統(tǒng)，即便在國(guó)外也相當(dāng)超前，除了車頭那個(gè)標(biāo)志，一點(diǎn)也看不出它與三廂車有什么關(guān)系。該人士表示，兩廂CIVIC的設(shè)計(jì)理念與三廂車完全不同。如果說三廂車偏重時(shí)尚和駕馭感的話，兩廂CIVIC則可以用前衛(wèi)、帥氣來演繹。 與此同時(shí)，東風(fēng)本田高層日前也對(duì)外透露，不排除今年引入兩廂CIVIC的可能性。不過，他們對(duì)兩廂CIVIC將搭載1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)一事不置可否。據(jù)了解，早在2005年東風(fēng)本田就悄然引入了兩廂CIVIC的樣車。出于產(chǎn)能以及配套方面的問題，該車原計(jì)劃于2007年年中投產(chǎn)�？墒牵S著東風(fēng)本田三廂CIVIC的全國(guó)熱銷，生產(chǎn)能力的火線提速，以及12萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)廠今年年底的提前投產(chǎn)，這一計(jì)劃被提前了。 
圖為兩廂思域 知情人士告訴記者，東風(fēng)本田提前投產(chǎn)兩廂CIVIC的目的為了與三廂車左右開弓最大限度的占有市場(chǎng)份額，為2007年沖擊中級(jí)車市銷售冠軍做好有利準(zhǔn)備。據(jù)介紹，東風(fēng)本田的策略是先用市場(chǎng)接受度較高的三廂CIVIC打開市場(chǎng)贏得主流人群的認(rèn)可，再用外觀更加時(shí)尚前衛(wèi)的兩廂CIVIC攻占細(xì)分市場(chǎng)。如此一唱一和，既可以緊抓市場(chǎng)又可以有效阻擊對(duì)手。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的中級(jí)車市是東風(fēng)本田“早產(chǎn)”兩廂CIVIC最主要的原因。其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為了對(duì)抗CIVIC帶來的沖擊，競(jìng)相加大了在中級(jí)車市的推廣力度，如長(zhǎng)安福特提前推出兩廂版福克斯，一汽豐田也有意提前投產(chǎn)第十代花冠。他們分析，在你來我往的中級(jí)車市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，“市場(chǎng)先機(jī)”才是最重要的，所以東風(fēng)本田“早產(chǎn)”兩廂CIVIC的消息才會(huì)不脛而走。 |
