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    在眾人矚目的第四屆廣州車展上，東風(fēng)標(biāo)致全新引進(jìn)的一款高科技產(chǎn)品——ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)首度亮相。該款發(fā)動(dòng)機(jī)源自標(biāo)致先進(jìn)可靠的技術(shù)，在引入中國(guó)的同時(shí)，針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的開(kāi)車習(xí)慣和用車環(huán)境，進(jìn)行了多項(xiàng)性能的重新設(shè)計(jì)和部分結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。1.4升ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)具備智能、高效、環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)勢(shì)，其動(dòng)力輸出流暢安靜；在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)尤為突出；憑借綠色環(huán)保設(shè)計(jì)，ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步符合了中國(guó)汽油品質(zhì)的要求，不僅可以達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)，并能輕松適配達(dá)到歐IV排放水平，滿足未來(lái)更高標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家汽車環(huán)保法規(guī)，為國(guó)內(nèi)該級(jí)別市場(chǎng)提供了全新的動(dòng)力選擇。東風(fēng)標(biāo)致206成為最早配備該款高科技發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，“在汽車核心技術(shù)方面的成功借鑒和科研創(chuàng)新充分體現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致謀求經(jīng)濟(jì)型發(fā)展的信心，正契合了中國(guó)目前倡導(dǎo)的可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)模式；同時(shí)，1.4L東風(fēng)標(biāo)致206的投放也凸現(xiàn)東風(fēng)標(biāo)致以滿足消費(fèi)者不同需求為目標(biāo)，爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額的決心”。

    ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)精心打造的適用于全球市場(chǎng)的高科技產(chǎn)品，剛剛在歐洲投放，已經(jīng)取得了巨大的成功。近期，ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)被正式引進(jìn)中國(guó)，并首先搭載于東風(fēng)標(biāo)致206車型，讓中國(guó)消費(fèi)者可以親身體驗(yàn)到高科技所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。

    智能、高效的ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)采用了僅配備于中高檔轎車的ETC電子節(jié)氣門及MPI多點(diǎn)順序噴射系統(tǒng)，使1.4L東風(fēng)標(biāo)致206實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能完美結(jié)合，每一滴燃油的能量得到最大發(fā)揮，60公里等速時(shí)百公里油耗僅為4.5升；最大功率可達(dá)到56KW，最大扭矩為120Nm/3400Rpm，尤其是中、低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力性能非常突出，為駕駛者提供了優(yōu)異的加速性能，及良好的駕駛愉悅性。

    新技術(shù)的應(yīng)用是這款全新的ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)的精髓之處，它配備了只有在高檔、大排量發(fā)動(dòng)機(jī)上才有的全新設(shè)計(jì)PCV系統(tǒng)（油氣分離系統(tǒng))，借此消除機(jī)油蒸汽對(duì)大氣環(huán)境的污染。

    在舒適性方面，低速大扭矩改善了整車的低速性能，同時(shí)，由于采用了滾輪式搖臂機(jī)構(gòu)及正時(shí)系統(tǒng)，使得該款在保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，大大降低了噪音，給駕乘者帶來(lái)的是寧?kù)o舒適的駕駛氛圍。

    除優(yōu)越的動(dòng)力性能及經(jīng)濟(jì)環(huán)保性能外，更值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有“頑強(qiáng)”的適應(yīng)能力和生命力。在研發(fā)過(guò)程中，新款ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)完全按照比歐洲更加嚴(yán)格、苛刻的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，在全封閉狀態(tài)下，全負(fù)載模擬多種苛刻的氣候、溫度、地況、海拔，可以說(shuō)是歷經(jīng)了“超極限”的磨練，即使是在中國(guó)最高寒的地區(qū)，也可以通過(guò)曲軸箱通風(fēng)管的電加熱功能，防止水蒸氣凝結(jié)，使動(dòng)力輸出絲毫不受影響。

    這款高效的全新的ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)還具備良好的易維護(hù)性，通過(guò)新發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制系統(tǒng)可以快速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行維修保養(yǎng)。仰仗于標(biāo)致先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念及全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制造工藝，這款全新的ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)性能非�？煽�，保養(yǎng)間隔里程為15000公里，使用成本與同級(jí)車相比非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。

    正如東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理唐騰所言，目前國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)逐步向理性的方向發(fā)展，消費(fèi)者更注重產(chǎn)品內(nèi)涵：技術(shù)、產(chǎn)品追求先進(jìn)、可靠的和諧搭配，以更好地滿足自身需求和社會(huì)的和諧發(fā)展。先進(jìn)可靠的技術(shù)、符合國(guó)情的改進(jìn)、新技術(shù)的應(yīng)用以及苛刻嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难邪l(fā)過(guò)程，使我們有理由相信搭載了全新ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)標(biāo)致206 1.4L將成為東風(fēng)標(biāo)致奉獻(xiàn)給中國(guó)汽車市場(chǎng)的又一份“厚禮”。