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　　功能強(qiáng)大 操作便捷

　　奧迪Q7是SUV市場的技術(shù)風(fēng)向標(biāo)。
它不僅具有卓越的傳動系統(tǒng)和懸架，一系列選配的創(chuàng)新輔助系統(tǒng)使駕駛變得更為便捷。

　　自適應(yīng)巡航控制

　　新一代雷達(dá)輔助巡航控制系統(tǒng)，包括自動車距控制，即自適應(yīng)巡航控制，將在奧迪Q7上首次被采用。 該系統(tǒng)能夠從靜止到200公里/小時的車速范圍內(nèi)進(jìn)行車距和車速的控制。因此在與前面的車輛相隔一定距離時，系統(tǒng)能夠進(jìn)行制動直到車輛完全停止下來，很大程度上減輕了交通阻塞給駕駛員帶來的痛苦。奧迪Q7是第一款采用這種技術(shù)的奧迪車型，同時也是全球第一款采用該技術(shù)的SUV車型

　　這種新系統(tǒng)在一些主要的城市及非常繁忙的主干道上經(jīng)過了無數(shù)的試驗(yàn)，證明它能提供駕駛員更多的駕駛舒適性，尤其是在低速路況、交通阻塞以及城市擁堵道路之間。通常來說駕駛員不需要完全停車，而是保持低速前進(jìn)。如果一定要停車，他只需要松開制動踏板，重新將轉(zhuǎn)向柱上的巡航控制撥桿調(diào)到關(guān)閉檔即可。

　　四種可選駕駛模式

　　駕駛員可以在奧迪Q7方向盤左側(cè)桿柱上輸入期望的車速。通過MMI多媒體交互系統(tǒng)終端，他可以選擇四種程序中的任意一個，從而決定與前車從1.0到2.3秒的時間間隔，同時也可以選擇從運(yùn)動型到舒適型的動力模式。車距會顯示在駕駛員信息系統(tǒng)的屏幕上。

　　該系統(tǒng)的雷達(dá)傳感器被妥善地安裝在前牌照飾板上。與第一代產(chǎn)品相比，它擁有一系列新的特征。在行車過程中，它能夠傳輸頻率為76.5千兆赫的波，覆蓋180米以及8度的范圍。從系統(tǒng)連續(xù)測量的區(qū)別來看，該系統(tǒng)能夠決定與前車的距離是否改變或者改變多少。它能夠記錄前車角度并，與車輛自身的行駛方向進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

　　該雷達(dá)系統(tǒng)與覆蓋整車的CAN網(wǎng)絡(luò)整合為一體，并且在幾毫秒的時間內(nèi)即可與發(fā)動機(jī)、變速器以及制動系統(tǒng)的控制單元進(jìn)行通訊。系統(tǒng)會通過加油和制動控制奧迪Q7的車速，當(dāng)然所有這些都是為了獲得更好的舒適型和便利性。系統(tǒng)初始化制動減速度被特意限制在了4米/秒2之內(nèi)——自適應(yīng)巡航控制完全是一項(xiàng)便利性設(shè)計(jì)。

　　雙級警告系統(tǒng)

　　在一些危險工況下，例如前方車輛緊急剎車，一項(xiàng)新技術(shù)——制動預(yù)防系統(tǒng)，將實(shí)施干預(yù)措施。如果駕駛員在一定時間內(nèi)沒有做出反應(yīng)，雙級警告系統(tǒng)將被激活。第一級警告包括聲音信號以及儀表板上顯眼的閃爍紅燈信號。

　　如果駕駛員仍然沒有做出反應(yīng)，第二級警告系統(tǒng)則會通過制動系統(tǒng)內(nèi)快速建立的壓力，開啟短而易察覺的振動警告。在這種情況下車輛并沒有正式減速，但系統(tǒng)能夠通過振動提醒駕駛員進(jìn)行緊急制動。同時制動系統(tǒng)會自動加壓，駕駛員踏下制動踏板后很快就能夠獲得最大的制動效果。

　　奧迪的工程師們采用各種不同的警告信號對測試人員進(jìn)行道路試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這種方式是最為有效的。這項(xiàng)新技術(shù)具有非常重要的一面。根據(jù)德國保險協(xié)會（German Insurance Association）的研究，有25％的交通事故是由于駕駛員注意力不集中，反應(yīng)延遲，甚至在車內(nèi)打瞌睡。

　　奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)

　　雖然已經(jīng)擁有了包括ESP在內(nèi)的一流主動操作輔助系統(tǒng)，奧迪研發(fā)工作把重點(diǎn)還放在了如何于第一時間防止危險情況的發(fā)生。奧迪為此專門設(shè)立了“奧迪事故調(diào)查小組”對事故進(jìn)行分析。其目標(biāo)便是分析人們經(jīng)常犯錯誤的地方，并設(shè)法通過車內(nèi)的高新科技減小這種影響。全新奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)便是這些高新技術(shù)中的一個。

　　與自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)類似，最新一代的奧迪側(cè)向輔助也采用智能雷達(dá)技術(shù)。這款全球首創(chuàng)的側(cè)向輔助系統(tǒng)能夠監(jiān)測盲點(diǎn)，專為車輛變道而設(shè)計(jì)。后保險杠內(nèi)的兩個24千兆赫的雷達(dá)傳感器能夠監(jiān)控車輛側(cè)面以及后方的狀況，并通過后視鏡上的圖像提醒駕駛員任何可能靠近的車輛。傳感器的最大范圍為50米。

　　后視鏡內(nèi)的發(fā)光二極管

　　如果另一輛車在危險區(qū)域內(nèi)以不同的速度行駛或者從后方迅速靠近，外后視鏡內(nèi)的黃色LED發(fā)光二極管燈將會亮起。駕駛員只能通過觀察后視鏡才能看到LED燈。只要駕駛員眼望前方，是不會注意到這些燈光的，因此LED燈不會分散駕駛員的注意力。但如果他想要變道，撥動轉(zhuǎn)向燈開關(guān)時，LED燈會變得更亮并且開始閃爍。

　　由于許可證的關(guān)系，后視鏡內(nèi)的顯示受到控制，只有駕駛員才能夠看到。系統(tǒng)會根據(jù)周圍的環(huán)境亮度進(jìn)行燈光調(diào)節(jié)，此外它還能夠通過MMI多媒體交互系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。從60公里/小時的車速開始該系統(tǒng)就被激活，當(dāng)然也可以手動關(guān)閉。奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)不會干涉操作和控制功能。

　　奧迪高級駐車系統(tǒng)

　　奧迪Q7可以選裝三種不同的駐車輔助系統(tǒng)。多個市場上的奧迪Q7所標(biāo)配的駐車系統(tǒng)，是已經(jīng)在奧迪其他車型上經(jīng)過嘗試和測試的后方聲學(xué)駐車系統(tǒng)，而加強(qiáng)版的駐車系統(tǒng)則包含了前后視覺信號。

　　奧迪高級駐車系統(tǒng)是融合了一個后視攝像頭的全新技術(shù)。這臺對于光線非常敏感的攝像頭及其控制面板被安裝在后門把手內(nèi)，能夠覆蓋車輛后方130度角的范圍。所捕獲的略微變形的圖像顯示在MMI多媒體交互系統(tǒng)的屏幕上。它能夠抵抗最大100個重力加速度帶來的力，比通常關(guān)上后門所得到的加速度要大150％。

　　倒車時，駕駛員能夠通過不同的線條和網(wǎng)格看清道路。例如，在平行停車時藍(lán)色區(qū)域?qū)⒏嬖V駕駛員奧迪Q7需要多少空間，他們能夠清楚地顯示停車空位是否夠大。藍(lán)色線條能夠在轉(zhuǎn)向時提供輔助。當(dāng)在角落停車時，橙色的線條將會勾勒出倒車的線路。攝像頭圖像還能清楚地顯示后保險杠和外伸的拖車掛鉤，這樣，超級SUV就能夠精確無誤地與游艇或馬車的掛鉤相連。

　　裝備

　　運(yùn)動與豪華

　　奧迪Q7一下線就已經(jīng)具備了標(biāo)準(zhǔn)豪華車型的所有特征。而同時提供的一系列裝備更彰顯了其運(yùn)動性和多用途的超級SUV本色。工程師們在選配裝置上提出了多項(xiàng)創(chuàng)新的解決方案。

　　標(biāo)準(zhǔn)配備

　　奧迪Q7卓越的動力傳送系統(tǒng)及懸架系統(tǒng)證明了它絕對是一款動感十足的車型。4.2 FSI及3.0 TDI版本都標(biāo)配了6速自動變速器，quattro®全時四輪驅(qū)動為各軸提供了非對稱/動態(tài)扭矩分配，車輪則采用18英寸的鋁制車輪。ESP穩(wěn)定程序能在道路，特別是越野路段上，為車輛提供精確的控制。

　　配有透明玻璃罩的鹵素前大燈、霧燈、陽極氧化鋁車頂導(dǎo)軌、電控折疊、加熱系統(tǒng)、配有閃爍發(fā)光二極管LED的可調(diào)外后視鏡，以及雙管排氣系統(tǒng)賦予了奧迪Q7極具魅力的外表。聲學(xué)奧迪駐車輔助系統(tǒng)使停車變得更為方便。遙控中央門鎖、車窗開啟、準(zhǔn)入系統(tǒng)以及前排腳燈讓上車變得更為便捷。

　　再看內(nèi)部，超級SUV配備了四扇電動門窗、一個燈光/雨量傳感器、能夠進(jìn)行左右單獨(dú)調(diào)節(jié)且能根據(jù)陽光照射的角度控制運(yùn)行的豪華自動空調(diào)。與儀表板整合為一體的MMI多媒體交互系統(tǒng)基本版配備了單色顯示器和單盤CD驅(qū)動。

　　第二排的乘客能夠單獨(dú)調(diào)節(jié)靠背，中央?yún)^(qū)域可用作扶手或者儲物柜。外側(cè)的座位還配有符合Isofix標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座位。

　　4個大瓶支架、6個茶杯支架以及4個12伏的插頭更提升了奧迪Q7的車載便利性和實(shí)用價值�？煞�起的遮蓋保護(hù)著行李箱區(qū)域，其下方為雙層地板。在沒有全尺寸備胎的車上，下方的空間內(nèi)放置了一個防塵托盤。

　　6個大安全氣囊能夠確保被動安全性。駕駛員和前排乘客的全尺寸安全氣囊分兩級打開。前排側(cè)安全氣囊安放在座椅靠背內(nèi)，側(cè)面頭部安全氣囊系統(tǒng)則能夠覆蓋從A柱到D柱的整個側(cè)窗區(qū)域。

　　選配裝備

　　一系列選配裝備充分展現(xiàn)了奧迪Q7作為新超級SUV的特點(diǎn)。車身外部提供眾多選配裝備，增強(qiáng)外觀的個性化色彩，例如19英寸或者20英寸的鋁制車輪、特制越野輪胎、黑色車頂導(dǎo)軌、金屬油漆、彩色后窗、拋光窗框套件以及越野套件。還有機(jī)械式和電控式兩種拖車掛鉤供那些要使用拖車的駕駛員選擇。

　　加強(qiáng)版氙氣前大燈以及轉(zhuǎn)向燈的自適應(yīng)燈光能夠在夜間提供完美的視覺效果。創(chuàng)新的輔助系統(tǒng)，例如帶后視攝像頭的高級奧迪駐車系統(tǒng)、奧迪變道側(cè)向輔助系統(tǒng)以及最新的采用雷達(dá)技術(shù)的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，使駕駛變得更為簡單。

　　對車輛的進(jìn)入在采用了準(zhǔn)入及授權(quán)系統(tǒng)高級鑰匙后，變得十分方便。駕駛員只需要隨身攜帶車鑰匙。簡單的觸摸就能開啟和關(guān)閉車門，中控臺上的按鈕能夠進(jìn)行點(diǎn)火，并起動發(fā)動機(jī)。

　　奧迪Q7的駕駛艙內(nèi)還配備了其他更多的裝備，包括駕駛員信息系統(tǒng)（4.2FSI版本為標(biāo)配），兩種版本的MMI多媒體交互操作系統(tǒng)以及一套高科技信息娛樂模塊。

　　其中包括帶DVD驅(qū)動的導(dǎo)航系統(tǒng)、電子地圖顯示、語音對話系統(tǒng)以及Bose環(huán)繞音像系統(tǒng)等。同時還有多種方向盤可供選擇，絕大多數(shù)都帶有信息娛樂系統(tǒng)的控制按鈕。

　　奧迪Q7采用的奧迪傳統(tǒng)多用途座椅系統(tǒng)有三種不同的配置：5座配置、第三排設(shè)有兩個額外座椅的7座配置、以及第二排安有兩個非常舒適的獨(dú)立座椅的6座配置。如果用戶需要，還能夠要求安裝更多豪華裝備。駕駛員座椅、前排乘客座椅以及方向盤都能夠按要求安裝電動調(diào)節(jié)。當(dāng)然還能夠要求提供運(yùn)動型座位。前排座位以及第二排外側(cè)的座椅能夠設(shè)置成有加熱系統(tǒng)的座椅。選配的第二排座椅前后可調(diào)裝置，能為乘客提供非常寬敞的腿部空間。

　　裝載區(qū)配有一套導(dǎo)軌系統(tǒng)、大型移動式滑雪包裹、雙面可用墊、以及可變儲物盒。根據(jù)需要，后門可以選擇安裝電動開關(guān)，這樣后車門的理想開啟角度就能夠根據(jù)車主自身的需要進(jìn)行設(shè)置。在裝載區(qū)的內(nèi)部，儲物盒及非常舒適的中央扶手能夠容納一些日常物品。

　　大型三段式滑動天窗系統(tǒng)、四區(qū)域控制豪華空調(diào)、帶通風(fēng)功能的輔助加熱系統(tǒng)營造出了一份豪華高貴的車廂內(nèi)部氛圍。后窗可安裝手動滾筒式窗簾。如果采用照明套件、特制鑲嵌和5種設(shè)計(jì)套件中的一項(xiàng)，周圍的環(huán)境將變得更加與眾不同。第二排座位的側(cè)面安全氣囊以及防盜系統(tǒng)同時提升了車輛的安全性。