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| 新車威志第一個完成全碰試驗 即將上市 |
| [06-7-5 8:42] 太平洋汽車網(wǎng) 來源:pcauto 責任編輯:zuli |
背景資料 7月1日，國家《乘用車側面碰撞的乘員保護》(側碰)和《乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》(后碰)兩個標準將正式實施，標志著我國汽車安全標準逐步完善、與國際接軌邁出的重要一步，同時也對汽車生產(chǎn)廠家提出了一個更高的要求。在汽車保有量快速增長的同時，車輛的安全性能尤其是碰撞安全性已經(jīng)成為消費者購車考慮的重要因素。 100%正面碰撞 威志轎車的正面碰撞指標全面滿足現(xiàn)行國家《乘用車正面碰撞的乘員保護》GB 11551-2003的要求，并且在頭部受損害程度和大腿受力方面要遠遠小于法規(guī)要求，這兩個評價指標也同時小于C-NCAP系列評價的最小值�？梢栽诎l(fā)生正面碰撞時，能很好地保護駕駛員的頭部和腿部。 側面碰撞 威志轎車的側面碰撞指標全面滿足國家《汽車側面碰撞的乘員保護》GB 20071-2006的要求,并且頭部、胸部、腹部和骨盆受傷害實測數(shù)據(jù)遠低于法規(guī)要求。可以在發(fā)生側面碰撞時，很好地保護駕駛員免受傷害。 后碰撞 威志轎車的后碰撞指標全面滿足國家《乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》GB 20072-2006的要求,在碰撞過程中，燃油系統(tǒng)未發(fā)生任何液體泄露，且后風擋玻璃完好。 40%偏置碰撞 采用C-NCAP的評價體系試驗方法對威志轎車進行偏置碰撞,試驗結果中頭、頸部、大腿、小腿傷害指標均遠遠小于C-NCAP系列評價的最小值(五星級)。在發(fā)生偏置碰撞時，可以很好地保護駕駛員的安全。 |
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