“與國(guó)有汽車(chē)企業(yè)不同，力帆造車(chē)強(qiáng)調(diào)請(qǐng)注意消費(fèi)者，消費(fèi)者需求什么，我們?cè)O(shè)計(jì)什么，生產(chǎn)什么……我們的基礎(chǔ)定位已確定，反對(duì)守株待兔和刻舟求劍的思想。一成不變�！敝貞c力帆汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理張強(qiáng)談到力帆造車(chē)?yán)砟顣r(shí)稱(chēng)。
�。玻埃埃赌辏乖拢踩�，“力帆５２０極限大動(dòng)員”活動(dòng)在福州站拉開(kāi)帷幕，力帆銷(xiāo)售公司副總張強(qiáng)親臨現(xiàn)場(chǎng)助陣。在接受記者采訪時(shí)，張強(qiáng)表示，通過(guò)此次活動(dòng)，力帆的品牌知名度和銷(xiāo)量都將有所提升。他還透露，明年力帆將有三款新車(chē)面世，“上半年會(huì)推出一款兩廂車(chē)，而下半年則計(jì)劃生產(chǎn)一款Ｂ級(jí)車(chē)和微轎�！�與此同時(shí)，張強(qiáng)還談到未來(lái)力帆在自主研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)策略方面的構(gòu)想。 1.3L 520月底入市 
圖為力帆520 1.3L 早在年初，力帆官方就正式宣布力帆５２０上市的消息。但持續(xù)了近半年，力帆５２０在市場(chǎng)上一直保持低調(diào)作風(fēng)。直到近期力帆在央視的廣告投放、“極限大動(dòng)員”在全國(guó)范圍內(nèi)的開(kāi)展，才使這款車(chē)真正步入車(chē)民的視野。張強(qiáng)對(duì)此解釋說(shuō)，力帆５２０開(kāi)始量產(chǎn)化后，力帆需要在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)配件工廠進(jìn)行篩選調(diào)整。另外，汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)有“金九銀十”之說(shuō)，力帆會(huì)選擇在這個(gè)階段進(jìn)行大規(guī)模的宣傳推廣�；谏a(chǎn)和銷(xiāo)售兩方面考慮，力帆將重心放在下半年。９月下旬，搭載自主發(fā)動(dòng)機(jī)的力帆５２０ １．３Ｌ也將進(jìn)入終端市場(chǎng)。 自主研發(fā)涉及混合動(dòng)力 善于創(chuàng)新和自主研發(fā)一直都是力帆的核心競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)張強(qiáng)介紹，截至目前力帆的專(zhuān)利擁有量已達(dá)３６００多項(xiàng)，單是力帆汽車(chē)就獲得專(zhuān)利權(quán)１９１項(xiàng)。“力帆主張開(kāi)門(mén)造車(chē)，但技術(shù)一定要為我所用。力帆首先強(qiáng)調(diào)的是自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和擁有自己的核心技術(shù)，整車(chē)年產(chǎn)能充足 采訪中，張強(qiáng)告訴記者，國(guó)家給予力帆每年整車(chē)１５萬(wàn)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)２０萬(wàn)臺(tái)的指標(biāo)批復(fù)。產(chǎn)能方面不存在問(wèn)題。此外，力帆利用制造摩托車(chē)積累的經(jīng)驗(yàn)，在供貨、物流、保險(xiǎn)方面都有很豐富成熟的經(jīng)驗(yàn)，力帆會(huì)保證車(chē)源的正常供應(yīng)。同時(shí)，張強(qiáng)對(duì)潛力巨大的福州市場(chǎng)也寄予了很大的希望。他表示，計(jì)劃福州今年剩下的幾個(gè)月內(nèi)銷(xiāo)售量應(yīng)達(dá)到１００輛以上。 |
