本土化設(shè)計是否得到認同？ 要說今年國內(nèi)經(jīng)濟型車市還有什么車型值得期待，相信很多人都會異口同聲的說是東風雪鐵龍的C2，不過讓我們感到意外的是，之前開發(fā)代號為T21的車型，在命名的時候確采用了歐洲版同樣的名字--C2，而之前上市的基于雪鐵龍C4平臺制造的中高級車型卻使用了一本非常本土化的名字--凱旋。查閱目前廠家公布的參數(shù)可以知道，上從外形到軸距國產(chǎn)C2和原版C2都有著很大的不同，只是國產(chǎn)C2在發(fā)動機上使用了和歐洲版本C2相同，確切的說C2與東風標致206均來自神龍所引進的PSA 1號平臺，似乎和206走的更近一些。  
 
國產(chǎn)C2與標致206有太多相似之處
從以上的參數(shù)我們可以清楚的看到，國產(chǎn)C2在外形尺寸上要比原版大出許多，其軸距拉長了128mm，和標致206一致。國產(chǎn)的C2也由原來的三門設(shè)計改為五門設(shè)計，單從這一點看，我們十分清楚的看出，東風雪鐵龍了解國內(nèi)目前的多數(shù)用戶的需求，如果真的推出三門設(shè)計，產(chǎn)品推出市場后必然得不到多數(shù)客戶的認同，因為還未有一款三門小車在國內(nèi)銷售，東風雪鐵龍不敢開這個先河，國內(nèi)還未到達完全個性化汽車消費的年代，廠家還是需要靠數(shù)量維持企業(yè)的生存。筆者雖未親眼看見國產(chǎn)的C2，但是近期通過各種方式了解到C2的效果圖，很實在說，借鑒了凱旋C-Triomphe的前臉設(shè)計，融入了雪鐵龍的新家族特征，因此在外觀上甚至要比標致206更顯大氣，但是亮點也僅僅限此部分，從側(cè)身到尾部，尤其是尾部部分和206有太多相似之處，筆者并不是認為此種設(shè)計不好看，只是難免給人留下：“這不是換了前臉的的標致206嗎？” 
歐洲版的雪鐵龍C2
看到C2的外形和參數(shù)，我們就不難想象雪鐵龍為什么采用這樣的設(shè)計，究其原因，就是成本的控制。目前，PSA集團的B2、M1、M2平臺已經(jīng)被引進到中國，也就是神龍汽車旗下的PSA 1、2、3號平臺，分別對應標致206、標致307、標致407等三個級別的車型。迫于推出新車型的壓力，同時考慮到生產(chǎn)的成本，PSA集團沒有理由再建設(shè)一條在國內(nèi)沒有市場前景的生產(chǎn)線，能夠利用PSA 1號平臺，努力的做到符合國內(nèi)口味的本土化產(chǎn)品，未必不是一件好事。另外還有一點可以肯定的是，國產(chǎn)C2在發(fā)動機上使用了和歐洲版本C2相同，這一點必然得到多數(shù)人的認同，因為采用什么心臟對國人來說太“重要”了。 與標致206對抗還是與其聯(lián)手？ 對于即將上市的C2，人們自然想到了其與標致206在市場上的關(guān)系，不可否認，兩者同平臺，發(fā)動機與車身配置相差不大，必然面對同一個銷售群體，我們估計銷售的價格也必定在一個區(qū)間，上市后也必然會搶奪一部分原本標致206的潛在買家。 不單是消費者認識到這個問題，我們相信廠家對此早有在考慮之內(nèi)。其實換一個角度考慮問題，我們不難想象到，標致206和C2并沒有必然的沖突，相反兩者形成了聯(lián)合之勢。首先兩者同平臺，很多的配件可以通用，必然在成本上有很大的優(yōu)勢，標致和雪鐵龍同屬于法國PSA集團，兩個品牌又都是一個國內(nèi)一個集團合作－－東風汽車，不論怎么賣，收益者都是兩個廠家，而目前真正感到壓力的應該是廣本的FIT和上海通用雪佛蘭的LOVA系列，因為對于購買此類經(jīng)濟型轎車的人群來說，他們更注重操控，206和C2的聯(lián)手，必然會吸引多數(shù)年輕的群體。 猜測雪鐵龍的準確售價 沒有意外，此次在國內(nèi)上市的C2系列也推出兩個排量的車型，分別為1.4L和1.6L發(fā)動機，其配置與目前的標致206幾乎一致。查閱資料，目前標致206的銷售區(qū)間為7.78萬～10.88萬之間，在同級別車型中算是有一定的競爭力，而在PSA集團內(nèi)部，標致要比雪鐵龍定位要高出一些，但是從雪鐵龍C2目前在國內(nèi)的市場定位來看，其來勢似乎要比206顯得更為猛烈一些，宣傳主要集中在操控與舒適型并重，很顯然看出，國產(chǎn)C2似乎要比206高出一點點。所以我們認為，C2價格區(qū)間應該為7.88萬～10.98萬之間，再高就變的沒有市場，也符合業(yè)界目前8～10萬價格區(qū)間猜測。 面對這樣的本土化改造，筆者還無法預見其入市后的反應，但一點可以肯定的是，不論怎么改，品質(zhì)都不應有所改變，甚至應該比其本土要做的更好，因為在國內(nèi)的市場，競爭異常激烈，一件商品口碑的好與壞對其后續(xù)的發(fā)展起著很大的作用。 版權(quán)聲明：本文版權(quán)歸太平洋汽車網(wǎng)所有。轉(zhuǎn)載請注明出處，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必將追究！ |
