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專訪克萊斯勒總裁鄭泰生 東南將生產(chǎn)大捷龍
[06-2-6 9:18]  太平洋汽車網(wǎng)    責(zé)任編輯:wushaopo 

  據(jù)了解,克萊斯勒將在北京奔馳生產(chǎn)轎車產(chǎn)品的同時(shí),其MPV產(chǎn)品也將在東南開始國產(chǎn)化。而日前,本報(bào)記者就克萊斯勒產(chǎn)品國產(chǎn)化的一系列問題采訪了克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司的總裁兼首席執(zhí)行官鄭泰生。

圖為大捷龍資料圖片

  東南只是生產(chǎn)商,競爭對(duì)手在自家
  
  新京報(bào)(以下簡稱新):大捷龍?jiān)谥袊袌龅母偁帉?duì)手是誰?
  
  鄭泰生(以下簡稱鄭):MPV市場在中國受到越來越多的重視,越來越受歡迎,使我們相信它的市場份額會(huì)不斷增加,甚至在未來幾年內(nèi)會(huì)翻倍。
  
  我們將MPV市場分為大型、中型和小型。大捷龍屬于大型MPV。談到我們競爭對(duì)手,在大型的MPV里,同等大小,同等規(guī)格的,首先的競爭對(duì)手來自我們自己家的,就是奔馳Vinao,當(dāng)然Vinao和我們是有不同的品牌政策,這一點(diǎn)我們與他們是有區(qū)別的,品牌不同,定位策略也會(huì)不同。同時(shí)提到的國產(chǎn)MPV中,可以稱得上是我們競爭對(duì)手的是別克GL8起亞嘉華,再有就是奧德賽,但它事實(shí)上已經(jīng)不是大型MPV,而是屬于中型MPV。

    新:大捷龍是否已經(jīng)有國產(chǎn)的計(jì)劃了?
  
  鄭:2005年9月,戴克新任總裁在他上任十天后就來到中國,這也是他就任后訪問的第一個(gè)國家,體現(xiàn)出他對(duì)中國市場的高度重視。
  
  在他訪問期間,接受了媒體的一系列采訪,其中就提到MPV的國產(chǎn)。我們通過和東南汽車合作,在福建東南汽車授權(quán)生產(chǎn)。
  
  新:大捷龍的銷售渠道怎么建設(shè)?您剛才說它今后將會(huì)在福建東南“授權(quán)”生產(chǎn),是否意味著福建東南將不會(huì)參與到大捷龍的渠道銷售?
  
  鄭:大捷龍的銷售渠道確實(shí)比較復(fù)雜。品牌是通過銷售網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn),我們用克萊斯勒的網(wǎng)絡(luò)來銷售,銷售網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)品在哪里生產(chǎn)是沒有太大關(guān)系的。無論在哪里生產(chǎn),只要這個(gè)經(jīng)銷商經(jīng)過我們授權(quán)進(jìn)入這個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò),它代表的就是克萊斯勒品牌。東南汽車是工廠,代裝,是授權(quán)生產(chǎn)組裝。
  
  新:福建東南還將生產(chǎn)奔馳輕型客車,它的銷售是否由東南進(jìn)行?
  
  鄭:網(wǎng)絡(luò)是按照品牌來分的,東南生產(chǎn)的奔馳輕客,用的是奔馳網(wǎng)絡(luò),會(huì)有單獨(dú)的安排。
  
  進(jìn)口車銷量不能決定國產(chǎn)
  
  新:大捷龍?jiān)趪鴥?nèi)銷量達(dá)到多少,可以啟動(dòng)國產(chǎn)化的項(xiàng)目?如果是在東南生產(chǎn)大捷龍,那么是不是會(huì)是新款的大捷龍,和現(xiàn)在的進(jìn)口車會(huì)不會(huì)有區(qū)別?
  
  鄭:我們不是由進(jìn)口車的銷量來決定是否啟動(dòng)國產(chǎn),而是由市場的需求以及市場的競爭狀況來決定國產(chǎn)的,所以說它是獨(dú)立的。
  
  我們考慮到進(jìn)口車和國產(chǎn)車雙方的影響,但今天推出的大捷龍是因?yàn)槭袌鲇羞@個(gè)需求,所以我們先推出這個(gè)進(jìn)口車。國產(chǎn)車也會(huì)有國產(chǎn)的競爭對(duì)手,但國產(chǎn)還是在計(jì)劃上的,暫時(shí)還不方便說太多國產(chǎn)的問題。
  
  大捷龍是在2002年底引入中國的,事實(shí)上在2003年才是在中國銷售的第一年。即使如此,大捷龍?jiān)谕惍a(chǎn)品市場中仍然占據(jù)了市場份額的60%,2005年的銷售數(shù)字,我們這里是超過了1000輛。
  
  新:60%的市場指的是哪個(gè)細(xì)分市場?除了Stow‘NGo,大捷龍?jiān)谄渌夹g(shù)方面有沒有優(yōu)勢?
  
  鄭:大型的進(jìn)口MPV市場,主要是奔馳的Viano.大部分在國內(nèi)銷售的MPV都只能是商務(wù)車,但能完美將商務(wù)家用相結(jié)合的,目前就我們這一款產(chǎn)品。
  
  06款大捷龍的優(yōu)勢主要是推出的Stow‘NGo這個(gè)系統(tǒng)。除此之外,06款大捷龍還有全球首創(chuàng)的雙側(cè)電動(dòng)防夾側(cè)滑門,用遙控鑰匙就可以,其他的類似競爭對(duì)手不一定有我們先進(jìn)。另外,這個(gè)電動(dòng)側(cè)滑門具有障礙物探測系統(tǒng),具有預(yù)警功能,不會(huì)夾到小孩。
  
  新:戴克在全球的零配件采購方面以后是不是會(huì)對(duì)中國有所傾斜?
  
  鄭:我不能代表采購,如果是在中國生產(chǎn)的話,中國有國產(chǎn)化的要求,國產(chǎn)化的要求我們一定會(huì)達(dá)到,整個(gè)中國和國際的采購我不方便評(píng)論。 



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