德國大眾新捷達(dá)既非捷達(dá)也非寶來 一汽-大眾計劃引進的代號“A5”的全新車型Sagitar即將于2006年1月首次亮相。A5即德國大眾新捷達(dá)，今年在北美和歐洲推出后即成為業(yè)界矚目的焦點。本報記者近日獲得第一手資料，終于揭開了這款高度保密的新車的“冰山一角”。 
據(jù)悉，新捷達(dá)的車身設(shè)計采用了德國大眾全新的設(shè)計理念，極富時尚動感色彩，無論是車身尺寸還是行李箱的容積都在同級車中占據(jù)上風(fēng)，而且其軸距適中，為消費者提供了純粹的駕駛樂趣，達(dá)到舒適性與操控性的最佳統(tǒng)一。同時，新一代捷達(dá)保留了它一貫的技術(shù)特點和德系高性能轎車特有的優(yōu)異品質(zhì)，外形風(fēng)格既有時尚之感又有沉穩(wěn)之氣，這一切都是為了吸引那些強調(diào)駕駛樂趣但又渴望求異求新的人群。 新捷達(dá)與競爭對手相比，在安全技術(shù)和工藝上也遙遙領(lǐng)先，它的正面沖撞在綜合評價上均獲得了“G(優(yōu)良)”評價，側(cè)面沖撞試驗更是獲得了“BestPick(最高評價)”證書，表現(xiàn)與其主要競爭對手相比更為出色。新捷達(dá)的競爭對手為豐田佳美、本田雅閣、日產(chǎn)天籟等。在美國，新捷達(dá)售價比同排量的豐田佳美僅貴174美元，比本田雅閣也才貴472美元，而比日產(chǎn)天籟則便宜197美元，比馬自達(dá)6更是便宜592美元。值得一提的是，新捷達(dá)與競爭對手相比，在安全裝備上也遙遙領(lǐng)先，制造工藝等級甚至超越C級車標(biāo)準(zhǔn)，而在舒適裝配上也基本相當(dāng)。 作為大眾公司2005年推出的第一款力作，新捷達(dá)自今年1月份在洛杉磯車展上首次公開后就引起了強烈反響，并受到北美、歐洲和日本等地消費者的一致推崇。 |
