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一汽自由風(fēng)MPV登陸杭城 價(jià)格在10萬以下 |
[06-5-10 10:49] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:zuli |
日前,一汽集團(tuán)精心打造的新一代五門寬體MPV自由風(fēng)在杭州上市,此次投放杭州的款型系搭載三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)版配置,價(jià)格在10萬元以下。 一年多以前,一汽集團(tuán)從延伸產(chǎn)品線,打造自主品牌的戰(zhàn)略謀劃出發(fā),組建了核心技術(shù)專家組,對國外引進(jìn)車型進(jìn)行創(chuàng)新性改型設(shè)計(jì),開發(fā)出更加符合國人消費(fèi)需求和使用環(huán)境特點(diǎn)的新型MPV自由風(fēng)。這款車主打中檔以下MPV市場,價(jià)格涵蓋8~15萬元區(qū)間。 一汽自由風(fēng)外形時(shí)尚大方,極富時(shí)代感的流線型車身凸顯個(gè)性,彰顯品位。它的顏色、風(fēng)格多樣,給您提供多種不同的享受,尤其可以配合年輕有朝氣的商務(wù)人士和新型、公司企業(yè)等希望通過MPV來彰顯公司特色和文化或者個(gè)性的需求。一汽自由風(fēng)動(dòng)力系統(tǒng)采用三菱2.35L新型4G64 S4M和2.0L三菱4G63 16閥門多點(diǎn)順序電噴發(fā)動(dòng)機(jī), 132匹、113匹的超大馬力,保證了出色的動(dòng)力性。可以滿足消費(fèi)者的各種需求。對一輛汽車而言“動(dòng)力彭湃和穩(wěn)定行駛”是不可或缺的。一汽自由風(fēng)底盤和變速箱均采用了三菱公司部件,底盤運(yùn)用了特種車技術(shù),三菱技術(shù)的底盤在汽車發(fā)生碰撞時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)下沉,進(jìn)一步保護(hù)駕乘人員。后橋懸掛系統(tǒng)采用全球第五大橋DYNA公司的先進(jìn)技術(shù),使用五連桿后懸掛,保證高速行駛平穩(wěn)、舒適。談到一汽自由風(fēng)的空間,那是它的強(qiáng)項(xiàng)。車身長5110mm,寬1820cm,高1960mm,長、寬優(yōu)于同類車型,在國內(nèi)MPV中空間是最大的,寬大的空間使乘坐者毫無壓抑感,輕松、自由的感覺不言而喻。 一汽自由風(fēng)的價(jià)位適中、性價(jià)比高。以轎車與客車混合平臺為基礎(chǔ)開發(fā)的MPV,正逐步呈現(xiàn)取替輕型客車趨勢。一汽自由風(fēng)MPV分為高、中、低系列產(chǎn)品,品種齊全,定價(jià)合理,可滿足不同層次消費(fèi)者的需求。一汽自由風(fēng)MPV系列車型在高速路橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),只按一類車收費(fèi),比大多輕型客車省一半的費(fèi)用。一汽自由風(fēng)MPV比一般輕型客車寬大,后部座椅收起后,載物空間更寬敞、更實(shí)用。一汽自由風(fēng)MPV系列產(chǎn)品采用全球采購方式,根據(jù)中國路況精心改良配置而成,本身融合著代表MPV潮流的先進(jìn)成熟技術(shù)和資源。相對于一般輕型客車,除了一般輕型客車的性能外,還具有許多與眾不同的優(yōu)異性能。 |
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