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奔騰預計20-25萬 自主品牌能撐起高端車? |
[06-5-25 11:53] 太平洋汽車網 責任編輯:shangfuqiang |
生產被消費者認可的高級轎車是眾多自主品牌廠家的夢想。在日前的杭州車展上,一汽轎車成為了“第一個吃螃蟹的車廠”,第一汽車集團副總經理安德武宣布,國內首款自主品牌中高級轎車———一汽C301正式名稱已確定為“奔騰”!氨简v”將于七八月份上市,預計銷售價格在20萬-25萬元。 據(jù)介紹,一汽轎車在這款車上投入了10億元資金,花費近4年時間。由于該車基于新Mazda6的平臺基礎進行了適應性開發(fā),從零部件價值上說,奔騰與馬6的相似度超過了50%。 一直以來,C301都被認為是挽救紅旗的重拳,但C301并沒有被冠以紅旗品牌,而是被命名為“奔騰”,“紅旗”對“奔騰”品牌的影響力顯然已經被最大限度地弱化。對于一汽轎車來說,奔騰作為首個闖入中高端車市的自主品牌,它帶來的壓力無疑是巨大的。一方面,該市場的競爭對手都是實力雄厚的國際品牌,如何在如此強大的競爭中獲得消費者的認可,就是一個大問題。另一方面,盡管有馬6的技術平臺,但自主品牌的汽車性能和可靠性與合資品牌車相比還有一定的差距,如何真正提升奔騰的性能對于這個市場的消費者來說極為重要。 事實上,紅旗的主力車型紅旗世紀星和紅旗明仕在國內二、三級城市作為出租用車仍有一定市場,但在發(fā)達城市已經基本退出。無奈之下,一汽轎車只能弱化了C301的紅旗出身。不過,樂觀來看,一旦奔騰成功,將給我國的自主品牌汽車的發(fā)展帶來強大的動力,中國自主品牌汽車的發(fā)展可能由此將進入一個全新的階段。 |
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