在剛剛閉幕的廣州國際車展上，華晨金杯營銷副總裁楊波表示，主打轎車市場的華晨金杯駿捷最快將于明年3月上市。而一同前來為廣州車展“助陣”的該公司副總裁兼研發(fā)主管趙福全則在接受采訪時透露，華晨金杯正在開發(fā)的新車平臺“A平臺”最多可上馬8款新車。目前，該平臺已啟動開發(fā)兩款面向家轎市場的新車。 
駿捷由華晨和保時捷聯(lián)合開發(fā)
代號“M2”的華晨新車駿捷今年上海國際車展期間首次公開亮相，并獲得業(yè)界廣泛好評而贏得“新車大獎”。在臨近年末的廣州車展上，華晨金杯再次攜駿捷盛裝登場而為明年上市造勢。華晨金杯營銷副總裁楊波接受采訪時表示，駿捷最早將于明年3、4月份上市。趙福全則透露，新車售價不會超過15萬元，而且車型有1.6升、1.8升和1.8T三個排量。 據(jù)了解，駿捷是華晨金杯充分利用原中華轎車出色的底盤技術聯(lián)合德國保時捷公司共同開發(fā)的。除具備德國車的風格和特點之外，該款車還具有國內中級轎車中最優(yōu)雅大氣的車身設計、最寬敞的內部空間、比原中華轎車明顯提升的內飾工藝及包括四安全氣囊在內的完備的安全裝備。 目前，華晨金杯旗下老款中華轎車主攻全國出租車和專用車市場，去年推出的尊馳則主打公商務車市場。對于明年將推出的駿捷，楊波向記者表示，該款車將主要面向家庭轎車市場，同時也會兼顧一定的商用市場。 新平臺可同時開發(fā)8款新車 進入轎車市場以來，盡管產品銷量上華晨金杯暫時還無法躋身一流廠商行列，但憑借其“完全自主”的產品開發(fā)模式與理念，華晨金杯已成為本土自主品牌轎車廠家的代表之一。 趙福全上周表示，駿捷完全是華晨金杯自己開發(fā)的，雖然開發(fā)過程中在設計和工程方面與國際知名公司進行了合作，但主導權完全由華晨金杯掌握。趙福全表示，目前華晨金杯正在形成從整車到動力系統(tǒng)的研發(fā)能力，整體研發(fā)也步入了一個新境地。 在談到華晨的研發(fā)實力時，趙福全還向記者透露了華晨金杯的部分產品規(guī)劃。據(jù)介紹，除了即將凍結設計方案、預計2007年上市的跑車M3之外，華晨汽車目前已正式啟動了全新的車型平臺“A平臺”。該平臺最多可同時上馬八款新車，目前華晨金杯已啟動開發(fā)其中的兩款新車，另一款車則在規(guī)劃中，代號分別為A1、A2、A3。趙福全表示，A平臺已啟動的兩款新車絕對是華晨完全自主開發(fā)的，這兩款車將完全面向家轎市場，價位也會比駿捷更低一些。 |
