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　　合作形式為技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)��?jì)劃年產(chǎn)1萬(wàn)輛，今年夏天上市。

　　3月20日，北京飯店，VOLVO汽車(chē)新任全球總裁兼首席執(zhí)行官弗雷德里克·埃普正式宣布，S40豪華轎車(chē)即將在長(zhǎng)安福特重慶工廠生產(chǎn)，計(jì)劃年產(chǎn)1萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)將在今年夏天開(kāi)始生產(chǎn)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指寶馬3系和奧迪A4。
 
國(guó)產(chǎn)S40將按照進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售渠道銷(xiāo)售，目前在中國(guó)有50個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。

　　國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口兩不誤

　　按照與長(zhǎng)安福特簽訂的協(xié)議，瑞典VOLVO汽車(chē)公司將以技術(shù)轉(zhuǎn)讓的形式，授權(quán)福特和長(zhǎng)安的合資公司長(zhǎng)安福特生產(chǎn)制造VOLVO S40轎車(chē)，并遵照中國(guó)汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量為10000輛，全部在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，未來(lái)會(huì)視市場(chǎng)情況調(diào)高目標(biāo)。

　　埃普透露說(shuō)，VOLVO S40的國(guó)產(chǎn)化率將遵照中國(guó)的相關(guān)法規(guī)執(zhí)行，目前正由相關(guān)政府部門(mén)進(jìn)行審批，國(guó)產(chǎn)計(jì)劃正在有條不紊地進(jìn)行，產(chǎn)品將在今年晚些時(shí)候上市，有關(guān)車(chē)型配置、價(jià)格和銷(xiāo)售等具體細(xì)節(jié)將在晚些時(shí)候透露。

　　“加大對(duì)發(fā)展迅猛的中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的投入與重視，是2006年VOLVO汽車(chē)全球戰(zhàn)略的重要組成部分�！卑Ｆ仗貏e強(qiáng)調(diào)了中國(guó)市場(chǎng)的重要性。其實(shí)，僅從埃普先生把中國(guó)作為其上任后首次亞洲之行的第一目的地這一點(diǎn)來(lái)看，就足以體會(huì)出VOLVO對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的格外關(guān)注。

　　目前VOLVO汽車(chē)公司中國(guó)的總部設(shè)在上海，另外在北京還設(shè)有辦事處。近年來(lái)，VOLVO汽車(chē)重點(diǎn)加強(qiáng)了銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，目前在全國(guó)已有了近50個(gè)銷(xiāo)售和售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

　　據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)VOLVO S40的生產(chǎn)和質(zhì)量管理將由VOLVO汽車(chē)公司的專(zhuān)家負(fù)責(zé)，并嚴(yán)格按照VOLVO獨(dú)特的全球生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)“PCPA系統(tǒng)”(豪華轎車(chē)質(zhì)量控制、監(jiān)控、審計(jì)系統(tǒng))進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。

　　2005年，VOLVO汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)有著不俗的表現(xiàn)。全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售近5000輛，與2004年相比增長(zhǎng)了約84%，大大鞏固并加強(qiáng)了VOLVO在中國(guó)高檔豪華車(chē)市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。2006年，VOLVO除了已經(jīng)在中國(guó)上市的S80和XC90將繼續(xù)保持以進(jìn)口形式銷(xiāo)售之外，還將引進(jìn)更多新車(chē)型，其中包括全新VOLVO C70硬頂敞篷跑車(chē)，將于一年內(nèi)在中國(guó)正式上市，而全新VOLVO S80也將于晚些時(shí)候在中國(guó)上市。

　　VOLVO國(guó)產(chǎn)路線圖

　　“未來(lái)5到10年，中國(guó)將成為世界上最重要的汽車(chē)市場(chǎng)，而外國(guó)汽車(chē)公司要想在這里保持足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，必須進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。” 埃普認(rèn)為，僅僅以進(jìn)口車(chē)的形式把VOLVO作為豪華品牌引進(jìn)中國(guó)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，價(jià)格必須更具競(jìng)爭(zhēng)力，“當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的時(shí)候，我們也必須這樣做�！彼�毫不掩飾地宣稱(chēng)，VOLVO S40將成為寶馬3系和奧迪A4的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

　　在此之前，雖然VOLVO對(duì)于是否國(guó)產(chǎn)始終諱莫如深，但在業(yè)內(nèi)已是公開(kāi)的秘密，重慶、深圳、南京還為爭(zhēng)奪這一項(xiàng)目展開(kāi)過(guò)激烈爭(zhēng)奪。埃普認(rèn)為，最終選擇重慶，主要是因?yàn)閂OLVO作為福特旗下的品牌，與長(zhǎng)安福特合作是一個(gè)“自然的選擇”，同時(shí)長(zhǎng)安福特的新工廠能夠滿足生產(chǎn)VOLVO S40的技術(shù)條件。

　　VOLVO中國(guó)區(qū)總裁寧立達(dá)更詳細(xì)為記者揭開(kāi)了VOLVO國(guó)產(chǎn)路線圖。

　　VOLVO國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目開(kāi)始于2004年，當(dāng)時(shí)VOLVO與長(zhǎng)安福特簽訂了一份諒解備忘錄。VOLVO公司認(rèn)為，通過(guò)與一個(gè)現(xiàn)有的合資公司合作，VOLVO可以把投資集中用于保證VOLVO S40的產(chǎn)品質(zhì)量。

　　2004年9月，中國(guó)國(guó)務(wù)院副總理吳儀訪問(wèn)瑞典和VOLVO汽車(chē)公司，這大大加快了VOLVO的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

　　2005年7月，VOLVO國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目正式得到中國(guó)政府批準(zhǔn)，此時(shí)VOLVO已在重慶建立起一支重要的專(zhuān)業(yè)管理團(tuán)隊(duì)。

　　2005年8月，專(zhuān)為國(guó)產(chǎn)VOLVO S40所采購(gòu)的生產(chǎn)設(shè)備開(kāi)始在長(zhǎng)安福特重慶工廠安裝和加工改造。

　　2006年1月，車(chē)身在重慶制造的第一輛國(guó)產(chǎn)VOLVO S40整車(chē)在瑞典進(jìn)行碰撞測(cè)試，結(jié)果顯示，國(guó)產(chǎn)車(chē)具備了與歐洲制造的車(chē)型同樣的安全性。

　　2006年2月，在中國(guó)進(jìn)行的碰撞測(cè)試中，國(guó)產(chǎn)VOLVO S40同樣取得了出色成績(jī)。

　　寧立達(dá)透露，目前共有50位來(lái)自歐洲的工程師正為這個(gè)項(xiàng)目全力以赴地工作，長(zhǎng)安福特也大約有40人在為此工作。

　　VOLVO立足長(zhǎng)遠(yuǎn)

　　VOLVO公司的目標(biāo)是在2009年全球銷(xiāo)量達(dá)到60萬(wàn)輛，埃普對(duì)記者說(shuō)，公司正通過(guò)不斷推出新產(chǎn)品、擴(kuò)大市場(chǎng)區(qū)域等措施來(lái)保證這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，而中國(guó)市場(chǎng)在VOLVO全球戰(zhàn)略中具有重要地位。

　　據(jù)悉，目前VOLVO在重慶的技術(shù)專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)和長(zhǎng)安福特的采購(gòu)人員已經(jīng)共同選擇了若干本土零部件供應(yīng)商為國(guó)產(chǎn)VOLVO S40配套，本土化工作進(jìn)行得非常順利。

　　“VOLVO S40國(guó)產(chǎn)只是我們的第一步！”埃普明確地傳達(dá)著VOLVO準(zhǔn)備在中國(guó)長(zhǎng)期發(fā)展的計(jì)劃。寧立達(dá)將埃普的意思進(jìn)一步明確。他說(shuō)，VOLVO將對(duì)中國(guó)市場(chǎng)給予長(zhǎng)期的投資，宣布國(guó)產(chǎn)化是VOLVO邁出在中國(guó)取得成功的重要一步，VOLVO將與當(dāng)?shù)卣�府和合作伙伴分享自己在汽�?chē)工業(yè)上的經(jīng)驗(yàn)。