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| 小可愛 三菱微型車"i"明年一月進(jìn)入中國 |
| [06-4-30 10:30] 太平洋汽車網(wǎng) 來源:pcauto 向朝輝 責(zé)任編輯:xiangzhaohui |
PCauto廣州站訊：近日本站記者從廣州的一家三菱經(jīng)銷商處得到驚人的消息。如果順利，三菱汽車和奔馳汽車合作設(shè)計的三菱微型車“i”明年一月有望進(jìn)入中國，目前正處在準(zhǔn)備階段，和其他的進(jìn)口一樣，三菱將通過3C的方式拿到準(zhǔn)許進(jìn)口的資格證。
目前三菱微型車“i”在日本采用的是0.66升MIVEC三氣缸渦輪增壓引擎，可輸出最大64匹馬力（6000rpm時），最大扭力9.6公斤米（3000rpm時），售價約為126萬日元。具此位業(yè)內(nèi)人士估計，為了能在中國市場取得良好的銷售業(yè)績，三菱汽車將會改變發(fā)動機的排量，到時采用的將是1.0以上的發(fā)動機（因為國內(nèi)很多的大中城市依然限制小排量，而此類型的車也只能在國內(nèi)的大中城市才有較多的市場）。至于價格方面，由于發(fā)動機排量都已經(jīng)有所改變，所以在國內(nèi)預(yù)計售價還無法給出具體的空間，但是可以保證的一點的是，由于車身的尺寸和排量，價格肯定不會太高。
有了如此興奮的消息，那讓我們首先了解一下“i”在日本的情況：i的概念為：innovation（創(chuàng)新）、imagination（想象）以及intelligence（智慧）。i小車更代表著三菱對微型車的理解，其目標(biāo)顧客群為追求高水平的生活、追求自由、追求創(chuàng)新的人群�！癷”除了外觀非常吸引之外，內(nèi)部空間相當(dāng)理想，由于采用后中置引擎，除了可以增加車廂空間外，最重要的是引擎置于后方，緩沖空間就比前置引擎的同類車型要多很多，另外這樣的設(shè)計擁有更佳的前后重量比，有效減輕剎車前傾現(xiàn)象。 引擎方面，0.66升MIVEC三氣缸渦輪增壓引擎，可輸出最大64匹馬力（6000rpm時），最大扭力9.6公斤米（3000rpm時），搭配4速自動變速箱。最讓人興奮的是“i”可選擇后輪驅(qū)動或者四輪驅(qū)動兩種驅(qū)動系統(tǒng)。
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