不知不覺(jué)中，2005年已經(jīng)快走到了終點(diǎn)。但是，就在這歲末年初之際，往往也是新車亮相比較密集的時(shí)期。根據(jù)各種信息，我們估計(jì)年前還會(huì)有6款新車亮相。但是，需要強(qiáng)調(diào)的是，新車是企業(yè)的核心秘密，我們的信息僅供參考。 ■一汽豐田PRIUS 
下線時(shí)間猜測(cè)：12月15日 一汽豐田普銳斯15日將在長(zhǎng)春正式下線。在初期，這款第一款國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力轎車將以CKD形式組裝，按照計(jì)劃，明年將要銷售3000輛。 PRIUS普銳斯是1997年批量生產(chǎn)的混合動(dòng)力型轎車。2003年進(jìn)行了全新的改進(jìn)，在追求世界最高水準(zhǔn)的高效能、低燃耗、低廢氣排放的同時(shí)，提高了駕駛的魅力。該車在通常的設(shè)計(jì)理念基礎(chǔ)上，通過(guò)采用先進(jìn)的電子監(jiān)控系統(tǒng)，彰顯新型轎車裝飾的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。PRIUS普銳斯在2003年獲得美國(guó)年度車之后，又憑借科技環(huán)保主題以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)榮膺“2005歐洲年度車”。截至2004年底，PRIUS普銳斯在全球范圍內(nèi)已累計(jì)銷售超過(guò)27萬(wàn)輛。 PRIUS普銳斯長(zhǎng)4445毫米、寬1725毫米、高1490毫米，軸距2700毫米，百公里油耗只有4．5升。 關(guān)注理由：在能源危機(jī)和環(huán)保壓力的雙重作用下，第一款國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力車—PRIUS普銳斯的上市本身就值得關(guān)注。 ■奔馳E280 
下線時(shí)間猜測(cè)：12月中旬 北京奔馳生產(chǎn)的E280轎車將于12月中下旬正式下線。據(jù)悉，目前北京奔馳正在為這款車的上市而緊張忙碌。這款車為E系列中的新款，其變形與現(xiàn)在進(jìn)口的奔馳E基本沒(méi)有變化，只是采用了新款的發(fā)動(dòng)機(jī)。 關(guān)注理由：作為世界銷量最大的豪華品牌轎車，奔馳能夠國(guó)產(chǎn)就已經(jīng)有充足的賣點(diǎn)了。而其國(guó)產(chǎn)的地方選擇在了原本風(fēng)雨飄搖的北京吉普，又給北京奔馳的市場(chǎng)前景增加了一絲看點(diǎn)。 ■一汽-大眾：Sagitar（速騰） 
更多Sagitar諜照 下線時(shí)間猜測(cè)：12月底或明年初 從目前的情況來(lái)看，原計(jì)劃明年下線的一汽-大眾Sagitar轎車很可能會(huì)提前到今年年底，以搶奪年前的市場(chǎng)。據(jù)說(shuō)，它的中文名字可能叫做速騰。 Sagitar轎車實(shí)際上就是大眾的第5代捷達(dá)轎車，在國(guó)外也叫做新捷達(dá)A5，它最早是今年春天在美國(guó)上市的。和大眾的很多車型一樣，捷達(dá)A5在歐洲的售價(jià)也不算便宜。手動(dòng)擋、1．6升標(biāo)準(zhǔn)配置新捷達(dá)也要18950歐元，約合19萬(wàn)人民幣，而2．0升的豪華配置最高可以到3萬(wàn)歐元。 據(jù)說(shuō)，在美國(guó)它比豐田佳美和本田雅閣還要貴。 Sagitar是款誕生在大眾PQ35平臺(tái)上的三廂轎車。在這個(gè)平臺(tái)上，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的有一汽-大眾的開(kāi)迪和上海大眾的途安。它的外形尺寸為：長(zhǎng)4554毫米、寬1760毫米、高1461毫米。與現(xiàn)有捷達(dá)相比，長(zhǎng)、寬、高分別增加了178mm、25mm和15mm。行李箱容量為527升，增加了72升。同時(shí)，軸距為2578mm，比現(xiàn)有寶來(lái)加長(zhǎng)了65毫米。坐進(jìn)車內(nèi)，也能明顯感到后排比寶來(lái)寬敞。 捷達(dá)A5的外形設(shè)計(jì)較以往更有特色，其前臉也采用了奧迪式“大嘴”設(shè)計(jì)，即散熱隔柵一直開(kāi)口到前保險(xiǎn)杠，形成整體上的沖擊力。在國(guó)外，A5的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇比較多。其中，1．6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為75千瓦；2．0升FSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110千瓦，扭矩為200�！っ�，與雅閣相若。估計(jì)，國(guó)外的A5還將會(huì)采用目前寶來(lái)所用的1．8升、1．8T、1．6升發(fā)動(dòng)機(jī)，或者是開(kāi)迪所用的2．0升發(fā)動(dòng)機(jī)。 關(guān)注理由：沒(méi)有人懷疑大眾在中國(guó)生產(chǎn)的車型不好，只是擔(dān)心其價(jià)格太高。此次，一汽-大眾為了新捷達(dá)等系列第5代A級(jí)車型準(zhǔn)備了一個(gè)全新的第2工廠，產(chǎn)能應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題，剩下的就是怎么賣的問(wèn)題了。 |
