香港將結(jié)束不具備整車研發(fā)能力的歷史，而參與合作生產(chǎn)“香港制造”轎車的則是國內(nèi)民族汽車企業(yè)吉利集團(tuán)。 昨日，雙方在北京舉行的發(fā)布會上，相關(guān)負(fù)責(zé)人首次透露了合作細(xì)節(jié)。據(jù)悉，這是一款排量為3.0L的高端轎車，用于該車研發(fā)制造的總投資額為14.4億港元，新車初步定于兩年后下線。據(jù)了解，該合作項(xiàng)目已于今年6月21日在香港正式簽署了合作備忘錄，將在香港合作開發(fā)一款新型轎車體系，并同步帶動有關(guān)零部件項(xiàng)目的開發(fā)。 香港生產(chǎn)力促進(jìn)局總裁楊國強(qiáng)昨日在北京介紹了合作的內(nèi)容。他表示，今年底“汽車零部件研發(fā)中心”將按計(jì)劃在香港成立，該中心將與吉利汽車合作在香港開發(fā)中高檔的轎車體系和相關(guān)的零部件，香港廠商將可參與這個(gè)計(jì)劃，當(dāng)這款汽車開發(fā)完成后，如果條件成熟將考慮在香港投產(chǎn)。 在談及這項(xiàng)計(jì)劃對香港以及內(nèi)地制造業(yè)帶來的商機(jī)時(shí)，香港生產(chǎn)力促進(jìn)局主席兼立法會議員梁君彥認(rèn)為，這個(gè)項(xiàng)目正好為香港業(yè)界提供前所未有的機(jī)會，來參與新款汽車的完整開發(fā)過程，有利于業(yè)界全面提升在國際汽車供應(yīng)鏈上的地位。 有分析認(rèn)為，香港在國際地位、資本、技術(shù)、管理方面具有較大的優(yōu)勢，而吉利則具備良好的成本、市場、汽車及零部件制造基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)人士對此次合作的前景十分看好。 昨日，香港生產(chǎn)力促進(jìn)局總裁楊國強(qiáng)還表示，下一步將會與更多的國內(nèi)汽車企業(yè)合作，共同促進(jìn)中國汽車制造工業(yè)的發(fā)展。 下一篇：雪佛蘭樂騁瞄準(zhǔn)“80年代”消費(fèi)者 |
