坐落在上海浦東金橋的那幢大樓，10年前曾經(jīng)是上海通用汽車項(xiàng)目籌備組所在地；彈指一揮間，上海通用已躍居全國(guó)銷量之冠，而這幢“見(jiàn)證歷史”的辦公樓也再次迎來(lái)了新的面孔——上汽汽車制造有限公司(下稱“上汽汽車”)。

　　每天出入于這幢辦公樓，王曉秋和同事們的心里都帶著一個(gè)共同的信念，那就是：像上海通用一樣快速發(fā)展，打造中國(guó)汽車一流自主品牌，成為全球汽車業(yè)來(lái)自中國(guó)、不可或缺的強(qiáng)勢(shì)力量。

　　上周一，上汽自主品牌的核心操盤手、新任上汽汽車董事總經(jīng)理王曉秋在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》專訪時(shí)稱，未來(lái)每3至6個(gè)月，上汽汽車將向海外市場(chǎng)推出一款新產(chǎn)品，這將是目前中國(guó)汽車市場(chǎng)，乃至全球市場(chǎng)推出新車的最快速度。

　　寬系列產(chǎn)品線布局

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：上汽汽車的第一款車型將于什么時(shí)候推出？發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候可以制造出來(lái)？

　　王曉秋：整車計(jì)劃今年年底推出第一款，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)在今年第二季度末。今年11月的北京車展，第一款中高檔轎車將正式亮相。

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：產(chǎn)品線將如何布局？

　　王曉秋：除了今年年底將上市的一款中高級(jí)轎車，從2007年到2010年不到4年時(shí)間里還將推出RV車、中級(jí)車、緊湊型車等5個(gè)平臺(tái)超過(guò)30款車型，混合動(dòng)力車也將在其間推出，從而形成與國(guó)際汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)相同步的、價(jià)格從6.5萬(wàn)至30萬(wàn)元、覆蓋主流乘用車領(lǐng)域各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的寬系列產(chǎn)品線布局。

　　未來(lái)每3個(gè)月至6個(gè)月，上汽汽車將向海外市場(chǎng)推出一款新產(chǎn)品，每6個(gè)月至8個(gè)月將向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出一款新產(chǎn)品。這將使上汽汽車成為目前中國(guó)汽車市場(chǎng)乃至全球市場(chǎng)推出新車速度最快的企業(yè)。

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：作為一家新公司來(lái)講，剛剛起步就布局這么長(zhǎng)的產(chǎn)品線，有什么想法？

　　王曉秋：要做一個(gè)真正站起來(lái)的企業(yè)，必須要有全系列的產(chǎn)品，這意味著我們各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都要有產(chǎn)品，包括不同的發(fā)動(dòng)機(jī)排量和不同的車型要求。如果我們只是簡(jiǎn)單地做自主品牌，上汽50年前就做了，而1999年開(kāi)始我們又再次啟動(dòng)了自主品牌的戰(zhàn)略，可那時(shí)候沒(méi)有成熟的品牌系列，最終我們的某些平臺(tái)放棄了。而收購(gòu)羅孚知識(shí)產(chǎn)權(quán)后，我們推出長(zhǎng)產(chǎn)品線的實(shí)力正好水到渠成。

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：上汽、南汽在車型上一旦產(chǎn)生有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問(wèn)題，你們將怎么應(yīng)對(duì)？

　　王曉秋：首先我們談一個(gè)侵權(quán)的概念，侵權(quán)是被發(fā)現(xiàn)了以后，才有侵權(quán)的概念。從目前的情況看，我們也在關(guān)注并參與這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)歡迎競(jìng)爭(zhēng)者，但是要在法律框架下。目前，上汽汽車擁有的是羅孚75和25全系列車型及發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　品牌名稱即將公布

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：產(chǎn)品品牌有沒(méi)有具體的一個(gè)名字？

　　王曉秋：品牌名稱還在考慮之中，相信很快就會(huì)作出決定。目前這個(gè)品牌仍在審慎的研究之中，主要有兩個(gè)原因。上汽做自主品牌是百年大計(jì)，我們要把上汽建設(shè)成為一個(gè)國(guó)際化的大公司，我們的品牌不但是我們這代人生存的依托，包括我們下一代也都要為它增值而努力。另外，對(duì)于這個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，涉及到我們?nèi)�球化的�?zhàn)略，這個(gè)品牌我們起什么名字，要同時(shí)兼顧國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)。

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)會(huì)用同一個(gè)品牌名稱嗎？上汽汽車旗下會(huì)有幾個(gè)品牌？

　　王曉秋：這也是我們的品牌戰(zhàn)略，目前還在考慮。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，上汽汽車是多品牌的戰(zhàn)略，但是目前來(lái)看，可能是先推一個(gè)單品牌。

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：將來(lái)在海外市場(chǎng)，羅孚的品牌可能沿用嗎？

　　王曉秋：目前，對(duì)于羅孚的品牌(ROVER)及產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，上汽和南汽都沒(méi)有買下。如果未來(lái)上汽買下了，那就能用了。

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：雙龍算不算自主品牌？

　　王曉秋：應(yīng)該這樣講，上汽收購(gòu)雙龍也是為了擴(kuò)展整個(gè)產(chǎn)品線，因?yàn)殡p龍有它獨(dú)特的一些產(chǎn)品。我們可能會(huì)利用這些。

　　國(guó)內(nèi)外銷售同步進(jìn)行

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：根據(jù)規(guī)劃，上汽汽車會(huì)先在中東歐地區(qū)建立銷售網(wǎng)。那么，你們的產(chǎn)品將來(lái)是投放到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多還是國(guó)外市場(chǎng)多？

　　王曉秋：作為一個(gè)自主品牌，我們沒(méi)有任何的跨國(guó)集團(tuán)全球戰(zhàn)略的束縛，因此決定國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩步走。通過(guò)細(xì)分市場(chǎng)研究，我們把歐洲市場(chǎng)分成主要市場(chǎng)和次要市場(chǎng)。主要市場(chǎng)包括德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、西班牙、意大利等五個(gè)市場(chǎng)。我們要成為一個(gè)全球的汽車集團(tuán)的話，這五個(gè)主要市場(chǎng)至關(guān)重要，我們會(huì)獨(dú)立做自己的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，并有不斷出新的車型跟進(jìn)。而對(duì)于如北歐和波蘭這樣的次要市場(chǎng)，我們會(huì)選擇一個(gè)好的有實(shí)力的經(jīng)銷商。

　　另外解釋一下，我們?yōu)槭裁催@么關(guān)注歐洲的市場(chǎng)，因?yàn)槲覀冋麄�(gè)產(chǎn)品的血緣，特別是第一款產(chǎn)品，它原來(lái)是歐系的產(chǎn)品。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，從消費(fèi)者需求來(lái)說(shuō)，我們要做的調(diào)整是非常少的。

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：在銷售體系建設(shè)上，有哪些規(guī)劃呢？

　　王曉秋：第一批55家中國(guó)內(nèi)地經(jīng)銷商已經(jīng)簽約，到2010年將達(dá)到300家。上汽汽車的海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)預(yù)計(jì)今年下半年初步建成，于2007年實(shí)現(xiàn)向包括歐洲在內(nèi)的海外主流市場(chǎng)的批量銷售計(jì)劃，并在歐洲成立獨(dú)立的銷售公司。上汽汽車2010年的整車銷售目標(biāo)將超過(guò)20萬(wàn)輛。

　　《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》：目前，上汽汽車的國(guó)產(chǎn)化率和供應(yīng)商情況怎樣？

　　王曉秋：我們的零部件供應(yīng)商有國(guó)外的也有國(guó)內(nèi)的。國(guó)產(chǎn)化將符合國(guó)家相關(guān)的要求，達(dá)到60%以上，發(fā)動(dòng)機(jī)等均為自己制造的。