“精耕2010”戰(zhàn)略 技術上總體先進局部領先

　　今年5月份，一個亞洲最大的汽車實驗室將在蕪湖正式建成并投入使用，逐步形成包括零部件、NVH聲學、整車節(jié)能環(huán)保、整車道路、動力總成、被動安全（碰撞）等在內的六大試驗能力，隨后的二期三期工程建成后，還將形成包括電磁兼容（EMC）試驗室、材料試驗和計量等試驗能力。

目前奇瑞主打車型A3匹配的自動擋變速箱

A1、QQme等車型匹配的AMT變速箱

　　奇瑞的CVT自動變速箱將在今年上半年全面投產，將匹配1.6-2.0L主流排量區(qū)間的發(fā)動機；在AT變速箱產品的研發(fā)上也將取得突破，手自一體的6AT變速箱預計將在2011年底實現(xiàn)投產。

奇瑞的主打發(fā)動機產品ACTECO系列

　　在發(fā)動機領域，2010年奇瑞將有9款全新發(fā)動機產品（包括汽油和柴油發(fā)動機）投放市場，產品技術覆蓋VVT、GDI和增壓等多項先進技術，奇瑞正在開發(fā)的3代ACTECO系列發(fā)動機，可滿足歐IV、歐V和美國加州排放標準，將在未來幾年內陸續(xù)投入市場。

　　編輯后記：

　　從曾經(jīng)的艱苦創(chuàng)業(yè)到今天的碩果累累，奇瑞走出了一條獨具中國特色和奇瑞模式的汽車自主發(fā)展之路，是所有自主品牌當中走的最遠也最成功的一個。奇瑞的經(jīng)驗中有可以復制的部分，也有很多內容是無法全盤照搬的，因為這其中融入了奇瑞獨有的文化和基因。

　　相比某些耐得住寂寞的國企，奇瑞無疑是令民族情結中為之驕傲的代表，這跟奇瑞始終把技術創(chuàng)新放在第一位密不可分，之所以把奇瑞的技術篇放在最后一頁，也是想讓大家知道，只有技術上保持先進和獨立，才是民族產業(yè)發(fā)展壯大的根本原因。