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亞太戰(zhàn)略遺留
作為世界一家最大的汽車公司的董事長，史密斯的任期跨越世紀之交，在這一時期，世界汽車業(yè)格局正在發(fā)生重大變化。
“起始于90年代的汽車兼并重組，已經(jīng)形成全球化的‘6＋3’格局（通用、豐田、福特、大眾、戴姆勒－克萊斯勒、雷諾－日產(chǎn)六大集團；寶馬、標致－雪鐵龍、本田三個有實力的獨立企業(yè)）。”史密斯說，“通用汽車在重組中的戰(zhàn)略，主要是通過與一些國際品牌結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，加強自己的實力，把汽車變成真正的全球產(chǎn)業(yè)。”
世界汽車市場出現(xiàn)的頹勢，使通用汽車更加致力于亞太地區(qū)的區(qū)域合作。史密斯說，“在今后10年中，有8個國家汽車工業(yè)的增長被認為要占到業(yè)界總增長的 67％，其中4個國家（中國、印度、韓國和泰國）都在亞太地區(qū)。我們的目標是要在市場份額和利潤方面躋身亞太地區(qū)汽車制造商前三強。”
隨著全球化的進程，尤其在中國加入ＷＴＯ前后，國內(nèi)外有一些人擔心全球化的進程和跨國公司的參與會損害國家主權(quán)、地方文化以及自然環(huán)境。
對此史密斯認為，通用汽車公司在全球約200個國家近百年的業(yè)務(wù)發(fā)展證明，這些擔心是多余的。統(tǒng)計數(shù)字表明，跨國公司在增加居民收入、改善工作條件、促進環(huán)境保護及提升教育和生活水平等方面普遍發(fā)揮著積極作用。同時企業(yè)可借此在提供就業(yè)機會、傳播先進的管理經(jīng)驗、培訓技術(shù)知識、增加稅收等方面創(chuàng)造出無可估量的社會效益。
對于在誕生后的第二個百年里，世界汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢，史密斯認為首先體現(xiàn)在汽車在產(chǎn)品設(shè)計方面的變化：汽車的功能性加強了，車輛的用途更寬泛，這種趨勢已經(jīng)從北美波及到世界市場。同時，汽車的動力將發(fā)生重大改變，“未來的汽車靠什么驅(qū)動”已經(jīng)是全世界最關(guān)注的問題。通用已經(jīng)把新燃料和新能源的商業(yè)化作為其未來重要的工作之一。
在通用汽車公司，常常會聽到人們引用在上個世紀30年代通用汽車董事長斯隆的名言：“市場是世界的，市場屬于消費者所青睞的人�！倍诟鎰e通用汽車之際，約翰·史密斯也常常被人們與斯隆相提并論，而其獨具慧眼的亞太戰(zhàn)略無疑是留給繼任者的重要財富之一。
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