斯巴魯新翼豹(國內(nèi)俗稱第十代翼豹)已于上月廣州車展上正式上市,共分為三款車型:新翼豹2.0R手動(dòng)擋的價(jià)格為19.98萬元人民幣,新翼豹2.0R自動(dòng)擋的價(jià)格為20.98萬元人民幣,新翼豹2.0R sport的價(jià)格為:22.98萬元人民幣。在日前舉行的新翼豹媒體試駕會(huì)上,記者就消費(fèi)者所關(guān)心的一些問題專訪了斯巴魯汽車(中國)有限公司董事•總經(jīng)理大野圭先生。
PCauto:一直以來森林人都是斯巴魯汽車在國內(nèi)銷售的最主要力量,而包括翼豹等車型各自所占的市場份額都比較小,那么這款新翼豹在斯巴魯現(xiàn)有產(chǎn)品線中占有怎樣的地位,與之前相比又有何不同?
大野圭先生:首先我們對新翼豹的主題定義為“全新進(jìn)化,炫彩生活”,它與其它性能般的翼豹是不能相提并論的。我們目前的產(chǎn)品分為兩個(gè)方向,一類是以運(yùn)動(dòng)性為主的,比如翼豹WRX、STI、力獅3.0等;另一類是以生活化為主的,比如力獅wagon、傲虎、森林人等。而新翼豹就是連接這兩類車型的中間車型,同時(shí)又是一款初級的斯巴魯車型。
PCauto:新翼豹的市場銷售目標(biāo)是多少?
大野圭先生:每個(gè)月100臺,不過個(gè)人希望是150臺每月。
PCauto:現(xiàn)在推出的三款新翼豹都是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),那么帶渦輪增壓的性能版什么時(shí)候會(huì)引進(jìn)國內(nèi)市場?
大野圭先生:其實(shí)在日本市場新翼豹同樣是首先推出了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本,而新翼豹STI已經(jīng)在10月24日的東京車展上上市,已經(jīng)新車進(jìn)入國內(nèi)需要半年左右時(shí)間的認(rèn)證等手續(xù),所以性能版新翼豹預(yù)計(jì)將在明年中進(jìn)入國內(nèi)市場。
PCauto:為何此次推出的新翼豹均為兩廂版?是否還會(huì)推三廂版呢?
大野圭先生:其實(shí)在美國市場已經(jīng)推出了三廂版的新翼豹,因?yàn)槊绹袌鍪撬拱汪斪钪匾囊粋(gè)市場,那里對三廂車的需求比較大,所以首先考慮在美國投放了三廂版。而在中國市場,三廂版目前已經(jīng)有了力獅。另外,兩廂版更適合參加WRC等拉力比賽,也是一個(gè)原因。
PCauto:您認(rèn)為新翼豹的競爭對手是誰?如果非要您指定一個(gè)對手的話。
大野圭先生:斯巴魯?shù)目谔柺恰叭?qū)全能”,是非常獨(dú)特的,所以我們一向認(rèn)為沒有直接的對手。但如果你一定要我選擇一個(gè)競爭對手的話,應(yīng)該是寶馬1系。而諸如馬自達(dá)3等車型,因?yàn)樗麄兪乔膀?qū)車,與我們沒有可比性。
PCauto:寶馬1系就是新翼豹的直接競爭對手,我可以這樣說嗎?
大野圭先生:是的,它們都是兩廂設(shè)計(jì),并且在操控方面都有所長。
PCauto:接下來想問一個(gè)關(guān)于新森林人的問題,因?yàn)檫@款車在斯巴魯車系中目前在國內(nèi)的銷售比例占到了65%,因此我想這個(gè)問題很多消費(fèi)者都會(huì)非常關(guān)心。前兩天我們網(wǎng)站剛剛曝光了新森林人的獨(dú)家諜照,引起了較強(qiáng)烈的反響,據(jù)悉新森林人將在12月25日于日本上市,您能否透露一下具體的上市時(shí)間,以及引入國內(nèi)市場的時(shí)間表?
大野圭先生:我們目前還沒有這方面的打算,老森林人將繼續(xù)賣一段時(shí)間,新款森林人引入還沒有計(jì)劃,具體內(nèi)容暫時(shí)還不方便透露。
PCauto:新翼豹的上市使得斯巴魯車系的售價(jià)首次降至20萬元以下,那么雖然車價(jià)相比前幾年下降了很多,但是在維修保養(yǎng)方面車主的支出是否也有所降低,便利程度是否有所提高?
大野圭先生:其實(shí)在我6月上任之后便一直在改進(jìn)售后服務(wù)方面做出努力,由于我們的零部件都需要從日本和美國運(yùn)至中國,所以在運(yùn)輸費(fèi)用及關(guān)稅方面的費(fèi)用會(huì)稍高一些。另外,我們在北京、上海和廣州都建立了零部件的倉儲(chǔ)中心,以提高全國各地零部件的調(diào)配速度。
PCauto:我們也希望車主除了可以買到性價(jià)比更高的斯巴魯汽車之外,在使用過程中也能感覺更加的貼心和愉快,謝謝大野圭先生接受我們的專訪。
大野圭先生:也謝謝你們對我們斯巴魯汽車一貫的支持。