|
記者：您如何看待當(dāng)前的中國(guó)高檔車市場(chǎng)？ 施潤(rùn)博：當(dāng)前中國(guó)的高檔車市場(chǎng)呈現(xiàn)兩大趨勢(shì)。第一個(gè)趨勢(shì)是在中國(guó)的高檔車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，生產(chǎn)廠家很少，某一品牌(指奧迪，編者注)曾占有60%以上的份額，這一現(xiàn)象對(duì)任何市場(chǎng)都是不正常的，這也就意味著會(huì)有更多的競(jìng)爭(zhēng)者加入這一細(xì)分市場(chǎng)。 第二個(gè)趨勢(shì)是，競(jìng)爭(zhēng)者的加入，反而使整個(gè)市場(chǎng)的總量擴(kuò)大了，因?yàn)橄M(fèi)者的選擇更多了。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在品牌單一，沒有更多選擇的情況下，很多消費(fèi)者不輕易購(gòu)買。一旦品牌選擇增多，不少人就會(huì)轉(zhuǎn)向新的品牌。 記者：寶馬在中國(guó)的合資并沒有取得預(yù)想的成功，您如何評(píng)價(jià)？ 施潤(rùn)博：應(yīng)該說，華晨寶馬從2003年成立到現(xiàn)在，已經(jīng)取得了很大的成功，比如一方面我們要著手工廠的建立和完善，另一方面我們建設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，開拓市場(chǎng)，不斷提高顧客滿意度。所有的這些工作我們都是在平行進(jìn)行。這說明了華晨寶馬是一個(gè)效率很高效的企業(yè)。當(dāng)然，2004年中國(guó)的汽車市場(chǎng)發(fā)生了很大的變化，這涉及到幾乎每一汽車廠家。今年是新3系換代的年份，設(shè)備要調(diào)整、更新。取得目前的成績(jī)已經(jīng)很不容易。 對(duì)華晨寶馬來說，我們更多是著眼未來，今年的目標(biāo)是增長(zhǎng)率超過中國(guó)GDP增長(zhǎng)和整個(gè)汽車行業(yè)的增長(zhǎng)率。 記者：華晨寶馬上半年的生產(chǎn)銷售情況如何，您能提供具體數(shù)字嗎？ 施潤(rùn)博：抱歉。我們不能提供。但是我對(duì)目前的銷售狀況很滿意。 記者：現(xiàn)在BMW3系的庫(kù)存還有多少？預(yù)計(jì)多長(zhǎng)時(shí)間可以清理完畢？ 施潤(rùn)博：我們現(xiàn)在的庫(kù)存略高于正常庫(kù)存，但仍是一個(gè)合理的數(shù)字。因?yàn)橄掳肽晷?系即將上市。需要一定庫(kù)存量來完成新3系的生產(chǎn)準(zhǔn)備。 根據(jù)寶馬在全球的經(jīng)驗(yàn)，在新一代產(chǎn)品上市前，即將退出舞臺(tái)的老一代產(chǎn)品反而銷量上升，這是一種非常有趣的現(xiàn)象。因?yàn)楹芏嘞矏蹖汃R的顧客知道，老一代的產(chǎn)品永遠(yuǎn)也不會(huì)再生產(chǎn)了，隨著新一代產(chǎn)品的上市，老一代產(chǎn)品就會(huì)成為經(jīng)典的車型，也就更值得珍藏。 上個(gè)月，是BMW3系在中國(guó)銷售量最大的單個(gè)月份。
>>> PCauto車友博客系統(tǒng)：幫助你更加系統(tǒng)的管理愛車養(yǎng)車費(fèi)用、油耗狀況。<<< |
[1][2] [下一頁(yè)]
-
|
