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門(mén)脅轟二：這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在還沒(méi)有很好的考慮，也許讓他們各自發(fā)展，當(dāng)然也不排除把他們合在一起的可能。
保護(hù)性汽車(chē)政策符合潮流
記者：目前我國(guó)政府有關(guān)部門(mén)下發(fā)了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》（征求意見(jiàn)稿），而有境外媒體評(píng)論認(rèn)為：草擬中的新政策旨在發(fā)展國(guó)產(chǎn)品牌，與主導(dǎo)中國(guó)及全球市場(chǎng)的國(guó)際品牌相抗衡。
新政策將迫使外國(guó)廠商加大在中國(guó)的研發(fā)投入，增加向在華合資企業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。對(duì)此，您作為境外汽車(chē)企業(yè)在中國(guó)區(qū)的負(fù)責(zé)人，希望看到一個(gè)什么樣的中國(guó)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》出臺(tái)？
門(mén)脅轟二：我沒(méi)有看到《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》的征求意見(jiàn)稿。作為我來(lái)講，希望原《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》中的有關(guān)限制能夠放松，市場(chǎng)自由能得到體現(xiàn)，讓市場(chǎng)來(lái)決定一切。
國(guó)產(chǎn)化率不是目的，只是降低成本的一個(gè)手段。而50％控股比例的限制，在很多國(guó)家也不是問(wèn)題。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)的數(shù)量，政府作一定的控制是必要的。
當(dāng)然，從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直是一個(gè)國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要影響。不管哪個(gè)國(guó)家都會(huì)采取一些保護(hù)性的政策，即便是發(fā)達(dá)國(guó)家也有些限制。只不過(guò)隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定的水平，限制會(huì)慢慢放寬。
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