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“三大三小不利于公平競爭”
記：您一直極力反對“三大三小”的這種提法，尤其對國家關(guān)于“支持三大集團的發(fā)展”這種論調(diào)極不贊同，能否談?wù)勥@方面的觀點？
曾：這是我一貫的主張。汽車行業(yè)的投資風(fēng)險很大，因此投資人的投資意向不是政府說了算的，“三大三小”的提法絕對不是一種公平競爭的環(huán)境，對整個市場的發(fā)展也不利。對于投資者來說，誰給的回報最高，誰就是最佳的投資對象，而三大三小的這種提法是沒有任何意義的。但這種論調(diào)會混淆國外的一些汽車公司的視線，使其無法清晰認(rèn)知國內(nèi)的政策形勢，因此在關(guān)于合作方的選擇上也比較被動。
記：那么CR－V在武漢生產(chǎn)，本田在與廣汽合作后，又選擇了與三大集團的二汽合作，是否受到了這種論調(diào)的影響？
曾：對此我不會發(fā)表任何評論，以后發(fā)展的事實會說明這些的。
記：豐田與廣汽已簽署了合作意向，佳美可能會成為雅閣同城最強勁的競爭對手，對此您怎樣看？
曾：說實話，對于佳美在廣州落戶，廣州本田是持歡迎態(tài)度的。對于豐田公司來說，佳美是其最重要的一款車型，將其引進(jìn)中國市場是遲早的事情。因此與雅閣的競爭是我們遲早要面對的�，F(xiàn)在落戶廣州，可以帶動整個零配件體系的發(fā)展，使總體成本下降，同時也將帶動其他配套體系的發(fā)展，這對廣州本田的發(fā)展是有好處的。（南方都市報）
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