|
還有一個(gè)大問(wèn)題是內(nèi)部管理，流程仍然比較長(zhǎng)，管理程序仍然比較復(fù)雜，效率仍然比較低。忙的忙死、閑的閑死，人浮于事的現(xiàn)象沒(méi)有從根本上解決。再就是從企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)說(shuō)，包括企業(yè)文化的建立，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言差距也是比較大的，集中體現(xiàn)在我們的銷量包括我們的成本控制，在行業(yè)內(nèi)與其他企業(yè)相比，差距在拉大。
我認(rèn)為目前公司最大的問(wèn)題還是人才問(wèn)題，重要的是培養(yǎng)一大批技術(shù)知識(shí)分子，成為我們的人力資源。外方不可能派大量技術(shù)和管理人員過(guò)來(lái)，必須用中國(guó)人，我們的人力資源是優(yōu)勢(shì)資本。我的人才充分，水平高，說(shuō)話的分量就重，否則，你一點(diǎn)發(fā)言權(quán)也沒(méi)有。
劉衛(wèi)東
劉衛(wèi)東，１９６６年１０月出生，湖北秭歸人，高級(jí)工程師。１９８８年畢業(yè)于武漢工學(xué)院（現(xiàn)武漢理工大學(xué)）汽車專業(yè)。畢業(yè)后先后任原二汽鋼板彈簧廠產(chǎn)品設(shè)計(jì)員、工藝員、副科長(zhǎng)、副廠長(zhǎng)，１９９６年７月任東風(fēng)鐘祥汽車彈簧有限公司總經(jīng)理，１９９８年４月調(diào)任襄樊東風(fēng)汽車電氣有限公司董事、總經(jīng)理、黨委委員兼任西門子汽車電機(jī)（上海）有限公司副董事長(zhǎng)，１９９９年６月?lián)螙|風(fēng)公司載重車公司協(xié)作配套部部長(zhǎng)兼黨委書記，２００１年４月４日調(diào)任神龍汽車有限公司總經(jīng)理，２００１年７月１２日由中共中央組織部任命為東風(fēng)公司副總經(jīng)理。(財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào))
[上一頁(yè)] [1][2][3][4][5][6][7]
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
