繼長(zhǎng)安和渝安兩家后，我市又將新添一家微車(chē)企業(yè)。記者獲悉，在推出力帆520、力帆620、力帆320等多款轎車(chē)之后，力帆首款微車(chē)將于今年10月下線(xiàn)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)售價(jià)在3-4萬(wàn)元。

　　據(jù)了解，作為微車(chē)市場(chǎng)上的后來(lái)者，力帆微車(chē)將搭載力帆自主研發(fā)的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)稱(chēng)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為65千瓦，最大扭矩為110牛米，升功率達(dá)到50千瓦以上，是目前微車(chē)市場(chǎng)上為數(shù)不多的升功率在50千瓦以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，這也將是力帆微車(chē)的賣(mài)點(diǎn)之一。

　　力帆汽車(chē)相關(guān)人士透露，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上，節(jié)能環(huán)保的小排量汽車(chē)將是今后汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主流，也日益受到消費(fèi)者的青睞。但是，在微車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)域，大多數(shù)微車(chē)品牌卻仍然采用了上世紀(jì)八九十年代的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，功率大都達(dá)不到目前出臺(tái)的節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。力帆微車(chē)配備的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力和節(jié)能環(huán)保上都遙遙領(lǐng)先市場(chǎng)上的主流微車(chē)品牌，這將是力帆微車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

　　據(jù)悉，位于我市璧山的力帆微車(chē)生產(chǎn)基地，總體規(guī)劃占地900畝，其中一期建設(shè)占地300畝，年產(chǎn)能將達(dá)10萬(wàn)輛，在二期工程建成投產(chǎn)后，總產(chǎn)能將達(dá)到20萬(wàn)輛。

　　2012年 渝企產(chǎn)微車(chē)200萬(wàn)輛

　　除了力帆微車(chē)正在建設(shè)中的20萬(wàn)輛項(xiàng)目以外，我市長(zhǎng)安和渝安兩家微車(chē)也已經(jīng)啟動(dòng)了擴(kuò)大產(chǎn)能計(jì)劃。到2012年，重慶企業(yè)微車(chē)產(chǎn)能將達(dá)近200萬(wàn)輛，重慶也將成為國(guó)內(nèi)最大的微車(chē)制造城市之一。

　　據(jù)了解，目前長(zhǎng)安汽車(chē)新建的魚(yú)嘴微車(chē)基地，產(chǎn)能可達(dá)到60萬(wàn)輛，已啟動(dòng)的擴(kuò)能項(xiàng)目中，河北基地產(chǎn)能將擴(kuò)大到50萬(wàn)輛，南京基地將擴(kuò)大到40萬(wàn)輛。到2012年，長(zhǎng)安汽車(chē)微車(chē)的產(chǎn)能將達(dá)到130-150萬(wàn)輛。同時(shí)，渝安集團(tuán)也啟動(dòng)了東風(fēng)小康微車(chē)的擴(kuò)能項(xiàng)目，將從年產(chǎn)能10萬(wàn)輛擴(kuò)大到20萬(wàn)輛。

　　這樣，如果加上力帆微車(chē)的20萬(wàn)輛產(chǎn)能，到2012年，重慶企業(yè)微車(chē)總產(chǎn)能將達(dá)到接近200萬(wàn)輛。

　　各地企業(yè)紛紛上馬

　　產(chǎn)能過(guò)剩日益嚴(yán)重

　　去年之前，全國(guó)制造微車(chē)的企業(yè)主要是長(zhǎng)安、上汽通用五菱、東風(fēng)小康、昌河和哈飛5家。而目前，除了剛投產(chǎn)的，再加上宣稱(chēng)要進(jìn)軍微車(chē)領(lǐng)域的汽車(chē)企業(yè)，全國(guó)已達(dá)12家之多，一場(chǎng)“微車(chē)大戰(zhàn)”已經(jīng)一觸即發(fā)。

　　據(jù)了解，今年年初，奇瑞汽車(chē)、海馬汽車(chē)分別發(fā)布了微車(chē)品牌并計(jì)劃擴(kuò)大產(chǎn)品投放；隨后，吉利汽車(chē)、浙江吉奧也宣布將進(jìn)軍微車(chē)行業(yè)；6月下旬,陜西汽車(chē)集團(tuán)微車(chē)基地開(kāi)工；今年10月，力帆汽車(chē)的首款微車(chē)產(chǎn)品將下線(xiàn)；北汽集團(tuán)也已經(jīng)宣布，將開(kāi)發(fā)微車(chē)產(chǎn)品……

　　事實(shí)上，各家汽車(chē)紛紛進(jìn)入微車(chē)制造領(lǐng)域，主要是受到了微車(chē)銷(xiāo)量大增的刺激。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年上半年,國(guó)內(nèi)微車(chē)銷(xiāo)量93.55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)54.46%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期乘用車(chē)銷(xiāo)量25.62%的增幅。

　　不過(guò)，相對(duì)于后來(lái)者對(duì)微車(chē)市場(chǎng)的覬覦，長(zhǎng)安和上汽通用五菱兩大巨頭已經(jīng)展開(kāi)了驚人的擴(kuò)能計(jì)劃。長(zhǎng)安汽車(chē)重慶整體產(chǎn)能將擴(kuò)大至130—150萬(wàn)輛，上汽通用五菱產(chǎn)能也要擴(kuò)大到100萬(wàn)輛。

　　據(jù)測(cè)算，目前全國(guó)微車(chē)企業(yè)的產(chǎn)能大約為230萬(wàn)輛，到2012年，加上新增微車(chē)企業(yè)的產(chǎn)能，總產(chǎn)能將接近400萬(wàn)輛。而去年全國(guó)微車(chē)銷(xiāo)量是130萬(wàn)輛，在過(guò)去5年，全國(guó)微車(chē)銷(xiāo)量基本上以每年10萬(wàn)輛的速度的遞增。微車(chē)行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題不容忽視，一場(chǎng)“微車(chē)大戰(zhàn)”勢(shì)必在所難免。