8月8日，是上海交警對(duì)無(wú)“綠標(biāo)”車(chē)輛違章行駛開(kāi)始正式執(zhí)法的第一天。在汶水路滬太路、真南路真北路、中環(huán)高架等禁行“臨界點(diǎn)”，記者看到有多名交警上路執(zhí)勤，執(zhí)勤警力較平時(shí)增加了一倍。

　　8月8日周六早上9點(diǎn)，在真南路真北路路口，一輛尚未申領(lǐng)綠標(biāo)(即車(chē)輛環(huán)保標(biāo)志)的外牌小轎車(chē)被執(zhí)勤交警攔下。由于該外地車(chē)輛在滬逗留時(shí)間已超過(guò)7天，交警即按照相關(guān)規(guī)定對(duì)車(chē)主進(jìn)行“罰200、扣2分”的處罰。記者計(jì)算了一下，在早上9時(shí)至10時(shí)的一個(gè)小時(shí)內(nèi)，即有12名違規(guī)車(chē)主受到處罰。執(zhí)勤交警告訴記者，經(jīng)過(guò)交警部門(mén)之前一周時(shí)間的勸阻教育及滬上各大新聞媒體的廣泛宣傳，闖行禁區(qū)的無(wú)綠標(biāo)車(chē)輛明顯呈下降趨勢(shì)。“我們7天時(shí)間累計(jì)勸阻了3600多人次，平均一天就要五六百人。”

　　車(chē)主辦綠標(biāo)三次才過(guò)關(guān)

　　由于政策宣傳得早，很多車(chē)主都已知曉上海會(huì)在8月8日起對(duì)無(wú)綠標(biāo)車(chē)輛實(shí)行嚴(yán)查。“有不少無(wú)綠標(biāo)的外牌車(chē)主趕在此之前去各區(qū)縣征稽處辦理。”據(jù)上海市環(huán)保部門(mén)介紹，自從8月6日開(kāi)始，申領(lǐng)上海綠標(biāo)的車(chē)主明顯增多。蘇牌車(chē)主余先生就是申領(lǐng)大軍中的一員。

　　據(jù)余先生介紹，8月7日下午1點(diǎn)左右，當(dāng)他趕到位于龍吳路的第二征稽所時(shí)，排隊(duì)申領(lǐng)綠標(biāo)的隊(duì)伍已經(jīng)排起了長(zhǎng)龍，而門(mén)口停放的車(chē)輛甚至一度使龍吳路交通擁堵。當(dāng)余先生進(jìn)入征稽大廳后，并未看到關(guān)于辦理程序的指示牌子。看著越來(lái)越長(zhǎng)的申領(lǐng)隊(duì)伍，余先生毫不猶豫地跟在最后。

　　排了半個(gè)小時(shí)，終于輪到余先生。當(dāng)他將相關(guān)材料遞給受理人員后，卻被告知申領(lǐng)材料里因?yàn)闆](méi)有進(jìn)入上海的外埠車(chē)輛臨時(shí)過(guò)境憑證不能辦理。余先生只得回到車(chē)上將臨時(shí)過(guò)境憑證從車(chē)上取下后第二次排隊(duì)。40分鐘后，當(dāng)余先生滿心以為這次終于可以辦成時(shí)，卻又被告知臨時(shí)過(guò)境憑證已經(jīng)過(guò)期，無(wú)法辦理。

　　無(wú)奈，余先生只好再次離開(kāi)受理窗口，而此時(shí)已經(jīng)是下午三點(diǎn)左右。正當(dāng)他準(zhǔn)備回公司上班，周末出城轉(zhuǎn)一圈再回來(lái)辦理時(shí)，發(fā)現(xiàn)征稽所門(mén)外有黃牛正在轉(zhuǎn)讓臨時(shí)過(guò)境憑證。原本只需30元的臨時(shí)過(guò)境憑證也被這些黃牛炒到了50元。之后，余先生從黃牛手中購(gòu)買(mǎi)了臨時(shí)過(guò)境憑證，才順利辦理了綠標(biāo)。

　　黃牛扎堆，代辦存隱患

　　由于車(chē)主們對(duì)于申領(lǐng)綠標(biāo)程序及所需材料并不了解，因此不少黃牛便趁機(jī)開(kāi)始做起了代辦生意。而原本下半年5個(gè)月共計(jì)750元的綠標(biāo)費(fèi)到了黃牛手中則僅為400多元。這里面到底有多少的貓膩呢，對(duì)此記者進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查。

　　8月9日，在位于七莘路的閔行區(qū)征稽所附近，記者看到前來(lái)申領(lǐng)綠標(biāo)的車(chē)輛已經(jīng)停滿了路邊的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，來(lái)往人群中夾雜著一些“綠標(biāo)黃牛”。“先生要辦綠標(biāo)嗎，400元幫你搞定。”一位黃牛向記者追問(wèn)。

　　當(dāng)記者問(wèn)道“為什么只要400元”后，該黃牛向記者透露了玄機(jī)。原來(lái)價(jià)格低并不是黃牛門(mén)路大，而是因?yàn)辄S牛代辦，“只繳納2個(gè)月的通行費(fèi)(150元/月)，再加上30元的臨時(shí)過(guò)境憑證費(fèi)。”但當(dāng)記者問(wèn)到綠標(biāo)過(guò)期以后怎么辦時(shí)，該黃牛竟稱“辦綠標(biāo)就是為了把車(chē)輛信息輸入到上海市車(chē)輛環(huán)保系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，交2個(gè)月通行費(fèi)就能領(lǐng)一張綠標(biāo)。以后到期了，只要不被警察臨檢抓到，電子警察絕對(duì)拍不到你。”

　　上海交警部門(mén)對(duì)黃牛們這種“進(jìn)入環(huán)保部門(mén)數(shù)據(jù)庫(kù)的車(chē)輛就不會(huì)被查處”的說(shuō)法給予了嚴(yán)厲駁斥。記者從交警部門(mén)獲悉，上海交警總隊(duì)已對(duì)相關(guān)道路的電子警察設(shè)備進(jìn)行升級(jí)改造，即目前中環(huán)、內(nèi)環(huán)和地面道路都有專門(mén)針對(duì)高污染車(chē)闖禁的電子警察。這些路口或者路段中設(shè)立的電子監(jiān)控設(shè)備會(huì)拍攝下所有的車(chē)牌號(hào)，并將數(shù)據(jù)傳輸回上海交警總隊(duì)的信息比對(duì)系統(tǒng)。交警部門(mén)強(qiáng)調(diào)，沒(méi)有申領(lǐng)過(guò)綠標(biāo)或綠標(biāo)過(guò)期的外地牌照車(chē)輛，交警部門(mén)會(huì)通過(guò)電子警察和比對(duì)系統(tǒng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并開(kāi)出罰單。

　　外牌明年無(wú)需上海領(lǐng)綠標(biāo)

　　自8月1日起未貼綠標(biāo)車(chē)輛全天禁止進(jìn)中環(huán)的新政實(shí)施以來(lái)，不少滬牌車(chē)主及長(zhǎng)期在滬的外牌車(chē)主都在忙著補(bǔ)辦綠標(biāo)。由于上海牌照車(chē)輛的車(chē)主在申領(lǐng)綠標(biāo)后長(zhǎng)期有效，而外牌車(chē)輛綠標(biāo)有效期限則與繳納道路通行費(fèi)的時(shí)間相一致，且有效期最長(zhǎng)僅為一年。這種對(duì)外地牌照車(chē)輛的雙重標(biāo)準(zhǔn)使得外牌車(chē)主們?cè)孤曒d道。申領(lǐng)綠標(biāo)為何與道路通行費(fèi)捆綁、綠標(biāo)怎么還有有限期、上海綠標(biāo)能否全國(guó)接軌等成為外牌車(chē)主最為關(guān)注的三個(gè)話題。對(duì)此上海市環(huán)保部門(mén)給予了明確解釋。

　　首先，“綠標(biāo)捆綁道路通行費(fèi)”的說(shuō)法并不成立。因?yàn)橥獾嘏普哲?chē)主本就應(yīng)繳納道路通行費(fèi)，通行費(fèi)憑證只不過(guò)是申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志的依據(jù)之一。其次，對(duì)外牌車(chē)輛規(guī)定時(shí)間期限是為了方便統(tǒng)計(jì)階段時(shí)間內(nèi)全市各類型機(jī)動(dòng)車(chē)保有量及相應(yīng)的排放總量變化，這對(duì)于環(huán)保部門(mén)對(duì)上海環(huán)境總量的檢測(cè)至關(guān)重要。

　　此外，外省市綠標(biāo)與上海環(huán)保標(biāo)志的政策對(duì)接問(wèn)題正在研究當(dāng)中。到明年年初，綠標(biāo)互認(rèn)的問(wèn)題將得到圓滿解決。屆時(shí)，外牌車(chē)輛在當(dāng)?shù)仡I(lǐng)取綠標(biāo)之后，便無(wú)需再重復(fù)申領(lǐng)上海環(huán)保標(biāo)志就可以在中環(huán)內(nèi)正常行駛。

　　車(chē)頭小綠標(biāo)引發(fā)滬牌漲價(jià)

　　8月1日，未貼綠標(biāo)車(chē)輛全天禁止進(jìn)入中環(huán)以來(lái)，這塊張貼于車(chē)輛擋風(fēng)玻璃右上角的環(huán)保標(biāo)志就成為整個(gè)上海汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。不少經(jīng)銷商在接受記者采訪時(shí)表示，“從支持環(huán)保的角度來(lái)看，辦理綠標(biāo)無(wú)可厚非，但對(duì)于今年車(chē)市這樣的政策年來(lái)說(shuō)，推廣綠標(biāo)將影響銷量。”

　　由于外牌車(chē)主申領(lǐng)綠標(biāo)的程序比較繁瑣，再加上較滬牌車(chē)主而言外牌車(chē)主每年也需繳納1800元道路通行費(fèi)。首先從價(jià)格上就縮小了外牌與滬牌的差距；再加上“工作日高峰時(shí)段限行”及“綠標(biāo)年年辦”的障礙，令不少原本中意外牌的準(zhǔn)車(chē)主，轉(zhuǎn)變思路，將目光投向滬牌競(jìng)拍。而在投放額度保持穩(wěn)定的情況下，勢(shì)必引發(fā)滬牌單價(jià)上漲。