鄧小平同志與發(fā)展中的中國汽車工業(yè)
李嵐清同志回憶說:盡管我們懂得一些英語,知道“joint”是“共同或共擔(dān)”,“venture”是“風(fēng)險(xiǎn)”,連在一起似乎應(yīng)當(dāng)是“共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)”,但對(duì)它的確切含義并不清楚。于是墨菲就讓他手下的一位經(jīng)理,向我們?cè)敿?xì)介紹了“joint venture”的含義:就是我們雙方共同投資,“合資經(jīng)營”企業(yè)。這位經(jīng)理還向我們介紹了合資經(jīng)營企業(yè)的好處,怎樣搞合資經(jīng)營,以及他們與南斯拉夫建立合資經(jīng)營企業(yè)的經(jīng)驗(yàn),等等。
這位經(jīng)理介紹以后,墨菲還補(bǔ)充說:“簡單地說,合資經(jīng)營就是把我們的錢包放在一起,合資共同辦個(gè)企業(yè),要賺一起賺,要賠一起賠,是一種互利的合作方式。若要再說得通俗一點(diǎn),合資經(jīng)營就好比‘結(jié)婚’,建立一個(gè)共同的‘家庭’!
聽了這番介紹后,中方一方面感到新鮮有趣,增長了知識(shí);另一方面卻又認(rèn)為,盡管他們說得有道理,但實(shí)際上是不可能的。當(dāng)時(shí)我想:你們是資本家,我們是共產(chǎn)黨,怎么能同你們搞合資經(jīng)營呢?特別是他提到,合資經(jīng)營就好比是“結(jié)婚”、“建立共同家庭”,就更不可思議。你是大資本家,我是共產(chǎn)黨員,我能同你“結(jié)婚”嗎?
盡管這樣,按照當(dāng)時(shí)的規(guī)定,凡是比較重要的對(duì)外談判項(xiàng)目,每次談判都要向國務(wù)院引進(jìn)辦公室寫簡報(bào),我們也就把談判的情況如實(shí)上報(bào)了。但出乎意料的是,這份簡報(bào)竟引起黨中央、國務(wù)院的高度重視。當(dāng)時(shí)分管這方面工作的谷牧副總理看到簡報(bào)后,認(rèn)為很重要,立即批請(qǐng)中央政治局和國務(wù)院各位領(lǐng)導(dǎo)同志傳閱。其他領(lǐng)導(dǎo)同志都一一圈閱,鄧小平同志閱后不但畫了圈,還在簡報(bào)中關(guān)于通用汽車公司建議搞合資經(jīng)營的內(nèi)容旁,批上了“合資經(jīng)營可以辦”這樣一個(gè)十分重要的批示。得知這個(gè)消息,大家十分的驚喜,禁錮的思想一下子被解放了。
后來,國家計(jì)委副主任顧明同志為轎車項(xiàng)目向鄧副主席請(qǐng)示,問轎車項(xiàng)目可不可以搞中外合資經(jīng)營,鄧副主席說:“可以,不但轎車可以,重型汽車也可以搞合資經(jīng)營!
1979年3月21日,由副部長饒斌同志帶隊(duì),第一機(jī)械工業(yè)部赴美與通用汽車公司進(jìn)行合資經(jīng)營的談判。但意外的是,當(dāng)時(shí)該公司的決策機(jī)構(gòu)竟否決了董事長墨菲與中國搞合資經(jīng)營的意向,使談判未能繼續(xù)進(jìn)行。而德國大眾汽車公司卻對(duì)與我國搞合資經(jīng)營很感興趣,捷足先登,率先在汽車工業(yè)領(lǐng)域與我國辦成了第一家合資經(jīng)營企業(yè)——上海大眾汽車公司。