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眾所矚目的FIA Formula One委員會星期一在倫敦集會，討論并投票表決一些關(guān)于未來F1即將實施的重大規(guī)則改變。在這次的會議中，對于未來的規(guī)則也正式做出決定，特別是關(guān)于測時賽、積分計算方式的改變。
排位賽：
- 一站比賽有兩場排位賽 – 星期五和星期六，從13.00 - 14.00。
- 每一位車手都有一次機(jī)會在場上獨跑一圈。
- 出場順序在星期五是由去年的冠軍率先下場，其次是亞軍車手，其它依序出場。
- 星期六的出場順序以星期五的測時成績?yōu)橐罁?jù)，所以星期五最快的車手在星期六最后出發(fā)，第二快的車手由倒數(shù)第二位出發(fā)，其它依此推論。
自由練習(xí)賽程：
自由練習(xí)時間仍維持星期五早上11.00 - 12.00，星期六早上09.00 - 09.45與10.15 - 11.00，測時賽如前所述在這兩天的下午13.00 - 14.00進(jìn)行。
測試：
在12月15號之前，至少要有三支車隊向FIA保證在3月1日與11月1日期間，私底下測試不超過10個測試天，這些提出保證的車隊將可以在每場比賽的星期五早上09.00到11.00進(jìn)行測試，在這段時間也可以使用后備車以及測試車手下場。
世界冠軍積分：
從2003年開始，前8名完賽的車都將取得積分，依序是10:8:6:5:4:3:2:1 (先前為取前6名，積分為10:6:4:3:2:1)。
禁止車隊指令：
禁止會妨礙比賽結(jié)果的車隊指令（Team orders）。
取消2003年比利時站：
2003年比利時站由于煙商廣告問題無法解決，從賽程中移除。
輪胎：
每支車隊在每場比賽中將被允許使用兩種不同的干胎，（之前每個輪胎廠只能提供他的車隊們相同的兩組干胎）。車隊仍然被限制每場比賽只能使用10套干胎，而每場比賽只能使用一種雨胎。
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