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| 高爾夫轎車―新的傳奇 |
出處：pcauto |
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| [03-1-21 15:01] | 作者：HANS |
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提到德國的大眾汽車公司，有兩種轎車是不可能被遺忘的，那就是甲克蟲轎車和高爾夫轎車。甲克蟲轎車已經(jīng)在70年代停產(chǎn)了，對(duì)于它的記憶，我們只能從一些資料和現(xiàn)存的一些古老的老甲克蟲上尋找它過去曾經(jīng)的輝煌。而如今，繼續(xù)續(xù)寫它的輝煌的則是大眾公司的另一款經(jīng)典名車―高爾夫轎車。 在德國，幾乎每個(gè)家庭都會(huì)購買一輛高爾夫轎車。迄今為止，高爾夫生產(chǎn)了近30年的兩廂經(jīng)典轎車，同時(shí)擁有世界上銷量最大的敞篷車。 大眾·高爾夫(Golf)是大眾汽車公司生產(chǎn)最多的品種。1974年大眾停止了“甲殼蟲”的生產(chǎn)，并于1974年3月2日正式推出了第一代高爾夫轎車，目標(biāo)是代替甲克蟲成為德國人家庭用車的首選。當(dāng)時(shí)推出的這種轎車是前輪驅(qū)動(dòng)，頂置凸輪軸，直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格比較低廉，一投入市場(chǎng)即受到歡迎，當(dāng)年即成為德國(西部)市場(chǎng)銷量第一的轎車，從而一舉創(chuàng)立了新型的高爾夫系列轎車。第一代高爾夫轎車一直生產(chǎn)到1983年，保持了連續(xù)9年成為德國最暢銷轎車的記錄，這只是高爾夫作為經(jīng)典轎車的第一步。
目前，在保有量近1000萬輛高爾夫的歐洲成立了上千個(gè)高爾夫車主俱樂部，當(dāng)駕駛各式各樣高爾夫的車主們?cè)诰銟凡炕顒?dòng)中品味人生時(shí)，他們最好的回憶就是高爾夫伴隨人生的風(fēng)風(fēng)雨雨。 1987年6月，高爾夫轎車的總產(chǎn)量達(dá)到900萬輛，已經(jīng)成為世界最暢銷的轎車之一，每年產(chǎn)量達(dá)到80萬輛。 1988年6月，第1000萬輛高爾夫下線，更奠定了它世界最佳轎車的稱號(hào)。值得記念的是這一年高爾夫科拉多跑車也正式推出，裝備1．8L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的科拉多功率為118千瓦，最高時(shí)速達(dá)到245公里／小時(shí)，成為當(dāng)時(shí)性價(jià)比最高的跑車，時(shí)至今日，你甚至還可以在中國的汽車?yán)惿弦姷娇评嗟纳碛啊?
高爾夫轎車雖然已經(jīng)成了最佳緊湊型轎車的代名詞，但高爾夫發(fā)展的步伐一刻都沒有停止過。 1991年，大眾公司推出第三代高爾夫，大燈從圓形改變?yōu)楸馐�，造型更見精彩，充滿時(shí)代感。同年，高爾夫敞篷轎車的產(chǎn)量達(dá)到32萬輛，超過了前輩甲克蟲，成為世界上產(chǎn)量最大的敞篷車。 進(jìn)入90年代以來，由于大眾公司車型品種的擴(kuò)大，POLO、BORA、LUPO等型號(hào)的小級(jí)別轎車從高爾夫手中搶過了不少市場(chǎng)，年產(chǎn)量有所降低，但高爾夫仍保持著世界最暢銷轎車的稱號(hào)。1994年5月30日，又是一個(gè)里程碑，高爾夫轎車的產(chǎn)量突破了1500萬輛。 1997年底，大眾公司正式推出了第四代高爾夫，外形流暢動(dòng)感，粗曠的線條充滿著力量，又一輛流行經(jīng)典誕生了！1998年6月9日，第1800萬輛高爾夫駛下生產(chǎn)線，高爾夫的全球產(chǎn)量仍在以每年90萬輛的速度增長。2000年9月20日，具有歷史意義的第2000萬輛高爾夫走下生產(chǎn)線，新世紀(jì)高爾夫新的里程又開始了。 第四代高爾夫有三門和五門揭背、雙門敞篷和五門旅行車四種車身。引擎方面：1.4 1.6 1.8 1.8T 2.0 2.3 VR5 2.8V6七種汽油機(jī)和1.9 SDI和1.9TDI兩種柴油機(jī)。高爾夫轎車的底盤與來自大眾集團(tuán)的另外幾款車型，如奧迪A4、寶來、斯柯達(dá)歐雅相同，由此可從側(cè)面證明高爾夫轎車同派力奧、賽歐和波羅完全不屬于同一個(gè)級(jí)別。
而在不久前（2002年6月25日），隨著一輛銀色的裝備了自動(dòng)空調(diào)和停車車距控制系統(tǒng)的豪華型高爾夫V5駛下生產(chǎn)線，高爾夫從此在生產(chǎn)量上超過了汽車歷史上的傳奇車型甲殼蟲(Beetle)。大眾汽車公司在沃爾夫斯堡舉行了第21,517,415輛高爾夫的交車儀式，大眾汽車集團(tuán)董事長皮舍茨里德博士出席了這個(gè)具有歷史意義的儀式。甲殼蟲用了56年取得了今天的輝煌，而高爾夫(Golf)僅用了28年的時(shí)間。 大眾汽車公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事會(huì)成員Folker Weißgerber博士在他的講話中指出高爾夫的耐用性、強(qiáng)勁的動(dòng)力和完美的技術(shù)使之聞名于世，它的多功能性和個(gè)性化的裝備可滿足每一位顧客的要求。高爾夫不僅是同級(jí)別中的杰作，更是衡量汽車自身價(jià)值的準(zhǔn)繩。高爾夫的成功是汽車工業(yè)發(fā)展史的里程碑，大眾汽車公司將續(xù)寫高爾夫的輝煌。2001年高爾夫在全球范圍內(nèi)銷售了865,500輛，并創(chuàng)造了40,000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。現(xiàn)在，高爾夫分別在沃爾夫斯堡、莫?jiǎng)t爾、布魯塞爾、布拉迪斯拉發(fā)、尤丹赫支和庫里蒂巴生產(chǎn)，日產(chǎn)量達(dá)到3600輛。 遺憾的是，雖然高爾夫轎車在國外有著如此好的銷售記錄，高爾夫轎車從來沒有正式進(jìn)入過中國市場(chǎng)，很多人知道的都市高爾夫其實(shí)原型車是大眾在西班牙的子公司SEAT（西特）的老款TOLEDO，只不過其中文名叫高爾夫，但并非GOLF。 [1]
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