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達(dá)卡拉力賽特別報(bào)告:關(guān)注中國車手!

出處:pcauto
責(zé)任編輯:bear

[03-1-3 10:05] 作者:Z


  第一次參加巴黎-達(dá)喀爾拉力賽的中國選手劉大地和羅丁,在法國時(shí)間元月1日晚上才有機(jī)會(huì)摸到了自己的賽車。按照出發(fā)順序,他們被安排在第327位發(fā)車。晚7點(diǎn),第一輛賽車出發(fā)車,到10點(diǎn)半才輪到中國人。

  他倆連時(shí)差還沒有倒過來,就趕緊熟悉路書。當(dāng)?shù)貢r(shí)間凌晨4:30,法國的一個(gè)叫拿傍地方,劉大地?fù)芡宋覀兊碾娫,他們倆剛剛完成了中國人歷史上在巴黎達(dá)喀爾的第一段比賽,“我們的名次已經(jīng)升到118位!眲⒋蟮卣f。第一段比賽全程為299.6公里,雖然全部是公路,但是由于岔路很多,所以如果不熟悉路書,極容易跑丟!斑@段路實(shí)際上是考驗(yàn)車手對(duì)路書的適應(yīng)性!甭窌糜、法和日文書寫,“我們只能看英文的!

  關(guān)于賽車

  “我們使用的是三菱的evolution 賽車, 作為專業(yè)賽車,我感覺這車的動(dòng)力來得很猛,這車是短軸距版本,比我們平時(shí)開的任何越野車都賊。內(nèi)飾完全是專業(yè)化的。由于賽前車輛就已封存,所以我們只能利用第一天的比賽來適應(yīng)賽車。再加上時(shí)差沒倒過來,我倆困得不行?梢哉f,困倦是我們的頭號(hào)敵人!

  參賽印象

  “主辦單位在出發(fā)地建了一個(gè)臨時(shí)的超級(jí)短道,發(fā)車時(shí)兩車齊發(fā),有對(duì)抗,很刺激。前來觀看的人有好幾萬人!

  最后一句話

  “不行了,我得趕緊睡覺,我們必須在8小時(shí)內(nèi)完成睡覺-吃飯,當(dāng)?shù)貢r(shí)間中午12點(diǎn),下段比賽就要發(fā)車了!

  讓我們祝兩位中國的越野英雄好運(yùn)。

[1]

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