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購(gòu)車者用世界上最高的價(jià)錢買車，卻得不到法律的保護(hù)實(shí)在是一種悲哀。近年來(lái)，對(duì)我國(guó)實(shí)行汽車召回制度，出臺(tái)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理辦法》的呼聲一浪高過(guò)一浪，但馬上有人站出來(lái)說(shuō)，汽車召回制度雖好，但不適合中國(guó)國(guó)情，理由是成本太高。國(guó)內(nèi)的汽車廠一方面賺取如此高額的利潤(rùn)，一方面卻不愿為用戶提供高水平的服務(wù)保障，形成了強(qiáng)烈反差。在國(guó)際汽車市場(chǎng)上，不少國(guó)家都實(shí)行汽車召回制度。等到國(guó)外汽車廠商能與國(guó)內(nèi)汽車廠商平起平坐地競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，國(guó)內(nèi)汽車廠商該怎么辦？那么，我國(guó)的汽車立法能否與國(guó)際接軌呢？
所謂汽車召回制度，就是廠家發(fā)現(xiàn)投放市場(chǎng)的汽車由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因，存在缺陷，不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問(wèn)題，必須及時(shí)向國(guó)家有關(guān)部門報(bào)告該產(chǎn)品存在的問(wèn)題、造成問(wèn)題的原因、改善措施等，提出召回申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)在用車輛進(jìn)行改造，以消除事故隱患。廠家還有義務(wù)讓用戶及時(shí)了解有關(guān)情況。（光明網(wǎng)-生活時(shí)報(bào)）
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