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在上海，賓利車(Bentley)代理商今年就已售出了15輛，今年的目標是20輛，為去年的兩倍。
訪談節(jié)目主持人楊瀾經常開著一輛悍馬越野車去工作，行駛在車流中頗令人矚目。悍馬是通用汽車公司(General Motors Corp.)生產的一款昂貴的軍車風格越野車。上海首個勞斯萊斯(Rolls-Royce)展廳在上月開業(yè)第一周就售出了6輛。
寶馬汽車公司(Bayerische Motoren Werke AG (BMW), 簡稱：寶馬汽車)負責全球銷售和市場推廣的邁克爾·加納爾(Michael Ganal)說，這家德國豪華車制造商在開發(fā)車型時越來越多地考慮亞洲消費者的品味。寶馬汽車旗下?lián)碛袑汃R和勞斯萊斯兩大汽車品牌。
1987年，46%的寶馬高級轎車在歐洲銷售�，F(xiàn)在，歐洲以外市場這類汽車的銷量已占到總銷量的78%。加納爾說，最昂貴的寶馬車－－12缸760轎車目前最重要的市場是中國。雖然中國近年來人們的收入增長很快，但財富分布很不均勻。中國國家統(tǒng)計局(National Bureau of Statistics)的數據顯示，在這個城市人均年收入仍不足1,000美元的國家，中國最富有的10%的人口擁有全部城市家庭財富的45%。在北京市中心，寶馬、賓利以及保時捷(Porsche)的展廳相距咫尺，凸現(xiàn)出這個豪華轎車市場競爭的激烈程度。
外國汽車公司熱切地想知道中國豪華車市場到底有多大，他們紛紛將生產轉移到中國，使中國汽車產業(yè)格局發(fā)生了巨變。大眾汽車公司(Volkswagen AG)和中國第一汽車集團公司(First Automotive Works Corp.)建立了一家合資企業(yè)在中國生產奧迪(Audi)，這家合資企業(yè)今年前九個月的銷售較去年增長了66%。寶馬公司也和華晨中國汽車控股有限公司(Brilliance China Automotive Holdings Ltd., H.CBA, 簡稱：華晨中國)建立了合作關系，并在上月推出了中國生產的轎車。日本的豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)計劃在中國生產高端車型皇冠(Crown)。戴姆勒克萊斯勒公司(DaimlerChrysler AG)最近宣布計劃建立一個梅塞德斯-奔馳(Mercedes-Benz 又名:平治)生產廠。在中國生產別克(Buicks)已有數年的通用汽車(GM)也打算在中國生產美國文化的象征－－凱迪拉克(Cadillac)。
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