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德國(guó)大眾汽車公司(Volkswagen AG)設(shè)在總部沃爾夫斯堡的工廠規(guī)模龐大，去年共生產(chǎn)了515,000輛汽車。但汽車還不是該廠產(chǎn)量最高的產(chǎn)品。克勞斯·勞伯斯韋爾(Klaus Labersweiler)是大眾肉制品部的主管，他帶領(lǐng)來賓一邊參觀鑲滿白瓷磚的肉品加工廠，一邊自豪地說：“我們每年要生產(chǎn)150萬根咖喱香腸，數(shù)量比汽車還多�！�
的確，作為歐洲最大的汽車制造商，大眾汽車同時(shí)也在擴(kuò)大香腸的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)線。該公司的肉店設(shè)在生產(chǎn)廠的一角，向德國(guó)國(guó)內(nèi)的二十多個(gè)工廠和辦公室提供肉制品，并打算把觸角伸向大眾汽車在全歐洲的員工自助餐廳。
在沃爾夫斯堡，員工餐廳里還有用上好的大眾香腸做的湯。不久之后，餐廳里還將推出一種大眾咖喱香腸醬，作為早餐面包的佐料。仍在醞釀之中的還有香腸雜燴和可以用微波爐加熱的袋裝香腸，后者適合在自動(dòng)售貨機(jī)上出售。
說起這個(gè)汽車史上最奇特的副業(yè)，就引出汽車業(yè)歷史上一段不尋常的故事。那要追溯到第二次世界大戰(zhàn)前，當(dāng)時(shí)該工廠是納粹政府的一個(gè)項(xiàng)目。
沃爾夫斯堡的這家大眾工廠于1938年開始動(dòng)工興建，當(dāng)時(shí)沃爾夫斯堡只是一個(gè)擁有幾百人的小鎮(zhèn)。但生產(chǎn)大眾汽車的工人數(shù)以千計(jì)，工廠必須給他們提供食宿。在戰(zhàn)爭(zhēng)期間，工廠雇傭苦役。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，英國(guó)軍人成了生產(chǎn)的主力軍，而提供大量基本生活必需品的任務(wù)又落在工廠身上。
有一段時(shí)間，該工廠還自己飼養(yǎng)牛群，種植蔬菜，但那是很久以前的是事了。保留至今的是許多溫室，它們?yōu)楦呒?jí)主管的辦公室以及重大場(chǎng)合提供鮮花。當(dāng)該工廠有雇員（無論現(xiàn)雇員還是前雇員）辭世時(shí)，這些溫室還獻(xiàn)上紀(jì)念花圈。
工廠里的肉店本來也會(huì)消失的。在五十年代，它一直是德國(guó)人的主要肉食來源，主要產(chǎn)品有小香腸、肝泥香腸、牛肉香腸和一種名為suelze的肉凍�？о隳c是在二戰(zhàn)后推出的。到六十年代早期，它已成為眾多的德國(guó)重建者最喜愛的食品，特別是在德國(guó)北部。這種味道很重的新式香腸還引發(fā)了柏林和漢堡之間的爭(zhēng)執(zhí)，因?yàn)樗鼈兏髯远悸暦Q是咖喱香腸的發(fā)源地。
約在1962或1963年，大眾汽車的廚師們對(duì)柏林和漢堡之間的爭(zhēng)執(zhí)感到好笑，決定嘗試加工這種新式香腸。在接下來大約六周的時(shí)間里，他們用咖喱、香料、豬肉和牛肉等原料按照不同的比例加以搭配，最終研制出了一種工人們喜愛的香腸。
當(dāng)時(shí)在肉店里工作的一位師傅是勞伯斯韋爾的叔叔。他鼓勵(lì)侄子從事這項(xiàng)工作，說這是進(jìn)入大眾的好途徑。于是，勞伯斯韋爾先在當(dāng)?shù)匕輲煂W(xué)藝，后于1967年進(jìn)入大眾，當(dāng)時(shí)他只有17歲。1976年，勞伯斯韋爾成了高級(jí)肉類加工師。2000年瘋牛病猖狂一時(shí)，他又改良了香腸的配方，從里面剔除了牛肉。
如今，當(dāng)人們?cè)谖譅柗蛩贡さ拇蟊婓w育場(chǎng)里觀看足球比賽時(shí)，花上2.88美元就可以品嘗到一根烤大眾咖喱香腸，或在福斯汽車城的餐廳里品嘗兩根普通香腸，上面蓋滿大眾辣蕃茄醬。福斯汽車城是大眾為汽車愛好者和顧客建立的主題公園。您還可以在汽車城的麗茲-卡爾頓大酒店的客房服務(wù)菜單上找到大眾咖喱香腸。
明年，大眾的肉店將添置必要的設(shè)備，以便取得歐盟的出口許可證，讓咖喱香腸進(jìn)入大眾設(shè)在西班牙、比利時(shí) 、英國(guó)等地的工廠。
大眾汽車常常聽到商店和百貨連鎖店表示有興趣經(jīng)銷該公司的咖喱香腸，但大眾并沒有接受這些美意。該公司的廚師尼爾斯·波特哈特(Nils Potthast)表示，在商店里經(jīng)銷大眾香腸也許會(huì)生意興隆，但“從維護(hù)企業(yè)形像的角度看，我認(rèn)為把大眾的商標(biāo)印到肉產(chǎn)品上是不明智的”。
波特哈特是兩年前加入大眾的，他的任務(wù)是使員工餐廳里的食品更美味、更有營(yíng)養(yǎng)�？о隳c很受員工的喜愛，因此他開始研制新品種，如咖喱香腸湯。目前，波特哈特已經(jīng)快結(jié)束咖喱香腸醬的研制，但仍在調(diào)制合適的顏色�！邦伾�不夠紅，”他說。
大眾的高級(jí)管理層支持他的努力，并表示沒有必要從外面采購香腸。的確，大眾的咖喱香腸常常在董事會(huì)上亮相。在去年的一次會(huì)議上，高級(jí)主管們品嘗了盛在咖啡杯里的新式咖喱香腸湯。大眾的首席財(cái)務(wù)長(zhǎng)漢斯·佩什(Hans-Dieter Poetsch)表示，咖喱香腸“是公司文化的一部份”。
實(shí)際上，咖喱香腸的配方是大眾最小心呵護(hù)的商業(yè)機(jī)密之一，只有勞伯斯韋爾等其他三四個(gè)人知道。連大廚師波特哈特也一無所知，但向大眾提供香料的一家當(dāng)?shù)毓局獣赃@個(gè)秘方。勞伯斯韋爾說：“他們與我們簽署了保密協(xié)議。主要配方是咖喱和豬肉。其他的我就不能透露了。”
勞伯斯韋爾愿意透露的一個(gè)秘訣是做香腸的肉要比較瘦。“脂肪的含量只有25%到30%，”他在不銹鋼絞肉機(jī)的隆隆聲中高聲喊道，“而一般香腸的脂肪含量為50%甚至更多�！绷硪粋�(gè)秘訣是配料要新鮮。每周有四天，大眾都會(huì)運(yùn)進(jìn)兩噸豬肉，這些豬肉會(huì)立刻被送去加工。“我們采用即時(shí)生產(chǎn)法，”勞伯斯韋爾說�！笆称防锊缓栏瘎┗蛱砑觿Ｔ袭�(dāng)天進(jìn)來，產(chǎn)品當(dāng)天出去�！�
大眾汽車內(nèi)有一個(gè)部門對(duì)咖喱香腸不感興趣，那就是位于巴伐利亞的高檔車制造商奧迪汽車公司(Audi AG)。奧迪擁有一個(gè)肉店，生產(chǎn)小牛肉香腸，這是一種口味溫和的用豬肉、小牛肉和牛奶制成的當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)。
當(dāng)問道哪個(gè)更好吃時(shí)，波特哈特表示不可將它們放在一起比較。中午前，他喜歡品嘗小牛肉香腸，外加甜芥末和一瓶啤酒。而咖喱香腸在任何時(shí)候品嘗都不錯(cuò)，當(dāng)然還要加上大量的蕃茄醬。
“它們是完全不同的食品，”沃爾夫斯堡補(bǔ)充道�！斑@與比較麥當(dāng)勞的漢堡和漢堡王的漢堡可是兩回事�！�
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