12月14日在優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸政策的推動(dòng)及各地區(qū)各部門的繼續(xù)重視和支持下，中國(guó)高速公路網(wǎng)有望2020年建成。

　　國(guó)家發(fā)改委副主任張茅近日在貴陽(yáng)召開的全國(guó)綜合交通發(fā)展座談會(huì)上透露，今年以來(lái)，中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然保持了持續(xù)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，前三季度全國(guó)交通行業(yè)共完成固定資產(chǎn)投資6124億元，同比增幅超過20%，其中公路建設(shè)投資4183億元，同比增長(zhǎng)12.7%。

　　張茅說(shuō)，中國(guó)不僅一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目和區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)明顯加快，國(guó)家高速公路網(wǎng)的建設(shè)步伐也明顯加快，今年全國(guó)新建成通車的高速公路里程預(yù)計(jì)將達(dá)到大約4000公里。

　　張茅說(shuō)，近年來(lái)中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況有了較大改善，但交通業(yè)對(duì)中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”制約作用并未完全消除。國(guó)家高速公路網(wǎng)的早日建成，對(duì)于改變中國(guó)經(jīng)濟(jì)布局，協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)發(fā)展，降低國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行成本，都會(huì)產(chǎn)生積極的作用。

　　中國(guó)國(guó)務(wù)院2004年底審議通過《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》。按照這一規(guī)劃，全國(guó)目前城鎮(zhèn)人口在20萬(wàn)人以上的城市，國(guó)家高速公路網(wǎng)都將進(jìn)行連接。