11月23日上海私車牌照的存廢之疑，隨著近期拍價(jià)持續(xù)攀高而備受關(guān)注。上海市交通管理部門表示，面對(duì)不斷增長(zhǎng)的城市車輛，上海的私車額度拍賣制度暫時(shí)不會(huì)取消。上海市城市交通管理局黨委副書記韓強(qiáng)說：“目前放棄私車額度拍賣的時(shí)機(jī)還不成熟。

　　新加坡同行提醒我們，在沒有更好的調(diào)控措施之前，放棄額度控制的風(fēng)險(xiǎn)很大�！苯窈笠欢螘r(shí)間，政策趨向可能是“控制擁有”和“控制使用”的“雙控”措施：“控制擁有”即采取車牌拍賣等方式，而“控制使用”的主要措施是調(diào)控停車泊位的供應(yīng)和價(jià)格。

　　上海是國(guó)內(nèi)唯一實(shí)行私車牌照限額拍賣的城市，這一做法借鑒了新加坡的交通管理思路。近年來，上海車牌價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)其他省市而備受注目，被一些車主形容為“最貴的鐵皮”。

　　韓強(qiáng)表示，上�？刂茩C(jī)動(dòng)車總數(shù)，不僅緩解交通擁堵，也減少了汽車污染排放總量，保證了上海全年88％（321天）的空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率。據(jù)上海有關(guān)部門測(cè)算，上海自1994年啟動(dòng)車牌拍賣至今，全市至少減少新增機(jī)動(dòng)車輛120萬輛，財(cái)政增加收入達(dá)115億元人民幣。

　　根據(jù)上海的交通規(guī)劃思路，上海對(duì)私人汽車的控制將逐漸從“控制擁有”向“控制使用”過渡，但根據(jù)世界上其他特大城市的經(jīng)驗(yàn)和上海道路交通的實(shí)際，“控制擁有”這項(xiàng)源頭管理措施“在一段時(shí)期內(nèi)將繼續(xù)嚴(yán)格實(shí)行”。